Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Ville Tavio on tänään jättänyt eduskunnassa kirjallisen kysymyksen bensan ja dieselin hintojen pienentämisestä. Suomessa tankataan EU-alueen kalleinta bensiiniä ja toiseksi kalleinta dieseliä.
Tavio korostaa, että maailmanmarkkinat eivät selitä korkeita hintoja, sillä eri EU-maiden välillä on tuntuvia hintaeroja, jotka johtuvat verotuksesta. Esimerkiksi Ruotsi ja Saksa ovat madaltaneet polttoaineverotusta, mutta Suomessa on tällä vaalikaudella tehty 2000-luvun suurin veronkorotus.
– Korkeat polttoainehinnat ovat suoraan pois ihmisten ostovoimasta. Miksi Marinin hallitus ei laske polttoaineveroa, kuten muissa EU-maissa on tehty? Tavio kysyy.
Tavion mielestä suomalaisten liikkuvuutta pitää pikemminkin pyrkiä lisäämään kuin vähentämään. Tavio muistuttaa, että esimerkiksi kotimaanmatkailu tukee useiden alueiden taloutta.
Tavio moittii hallituspuolue keskustaa maaseudun unohtamisesta.
– Keskustan olisi syytä perua hallituksessa läpi ajamansa historiallisen suuri polttoaineveronkorotus, Tavio sanoo.
Muistuu mieleeni Iiris Suomelan puheet bensaveron indeksikorotuksista. Polttoaineiden hinnan ei saanut jäädä jälkeen muiden hintojen noustessa.
Mieleen ei Iiris-rukalle tainnut tulla, että mitäs sitten, jos tulee kriisi.
Päivään mahtuu kuitenkin kevennys:
”Ihmisoikeusaktivisti Viima Lampisen mukaan sateenkaaripesun haasteet ulottuvat kaikkialle yhteiskuntaan.”
Sateenkaaripesu tarkoittaa sitä, että yritys hehkuttaa sateenkaarijuttuja, muttei siinä samalla yritäkään lisätä tasa-arvoa.
Tuo juttu sai väkisinkin hymyn huulille, muttei sen vuoksi, kuten Viima Lampinen voisi odottaa.
Kohublondi Iiriksen mukaan bensan hinta ei vaikuta köyhän elämään mitenkään koska köyhällä ei ole autoa.
Samalla Kohublondin logiikalla kallistuva ruoka ei vaikuta köyhän elämään mitenkään, koska köyhällä ei ole muutenkaan rahaa ruokaan.
Vihervasemmiston pelkona onkin, että rikkaat hyötyvät eniten. Sen takia täytyy laittaa koko kansa kärsimään.
Niinpä. Kun vihervasemmiston mielestä ansaitsemasi rahat eivät ole sinun, vaan ensisijaisesti valtion. Poliitikot sitten suuressa viisaudessaan (!!) päättävät, minkä osan he hyvyytensä osoitukseksi ovat valmiit itsellesi jättämään. Eli pyrkivät luomaan /ovat luoneet järjestelmän, josta kaikki omalla työllään vaurastumaan halukkaat pyrkivät pois ja jäljelle jäävät vain k.o. systeemistä hyötyvät, jotka kyllä jokainen osaa arvata. Ja väärinkäsitysten välttämiseksi; joukossa on myös kovapalkkaisia, esim. sotehimmelissä.
Hirveä itkukohtaus jos edes hetken aikaa joutuu toppuuttelemaan juppi maailman matkailuaan ja turhaa huviajelua. Kyllä on ollut suomalaisilla aivan liian hyvin, nyt pitäisi pitää se turpa kiinni ja välillä tyytyä vähän vähempäänkin eikä aina vain että minä ensin.
Bensaverokertymällä voidaan ruokkia kehiksiä. Jokainen auton tankkaaja voi bensapumpulla pohtia edellisien vaalien omia äänestysvalintojaan.
Ei se äänestys aina auta, koska voittajapuolue voi valita hallitukseen vihervasemmistokommunisteja, vaikka ne ovat selkeästi vähemmistössä eivätkä edusta suomalaisista kuin pientä osaa.
Kun Neuvostoliitto hajosi, monessa Euroopan maassa poistettiin tärkeiltä paikoilta kaikki kommunistit. Meillä ei tietenkään näin tehty. Kommunisteja löytyy edelleen kansanedustajista ja jopa hallituksesta. Ihmetyttää todellakin, että äänestäjissä on niin paljon kaikista realiteeteista pihalla olevia, että tämä on mahdollista.
Bensan hinnasta huomattava osa on veroa. Se mikä ei tässä asiassa jousta on juuri se vero. Se on keinotekoinen, koska sen tarkoitus on vähentää fossiilisten polttoaineiden käyttöä.
Nyt polttoaineen hinta on äkisti niin korkea, että vaarana on talouslama.
Tässä on kyse jo ihan toisen luokan asioista kuin huviajelusta tai ulkomaanmatkailusta.
Polttonesteet eivät välttämättä ole fossiilisia. Jos polttonesteiden käyttöä halutaan vähentää ankaralla verotuksella, estetään myös ei-fossiilisten polttonesteiden käyttöä. Suljetaan verotuksella ei-fossiilisten polttonesteiden kehittäminen.
Huviajeluja? Maailman matkailuaan? Nyt on kansantalouden kustannusrakennetekijät hallussa.
Kyllä bensan, dieselin ja kerosiinin hinnannousu vaikuttaa muutamaan muuhunkin asiaan kuin huviajeluun ja -lentelyyn.
Jätän kotitehtäväksi pohtia, mihin asioihin.
Annan vihjeen:
miten ruoka tulee kauppaan?
Takahuoneesta?
Lastauslaiturilta?
Unohtamatta töpselisähköä ja taikaseinärahaa.
Suomalaisille on tullut liikaakin ruokaa ja olutta kauppaan. Se näkyy suomalaisina groteskeina olutmahoina ja naisilla iljettävinä siskonmakkara mahoina ja pöhöttävinä kasvoina. Tekisi hyvää välillä olla pienemmillä kaloreilla ja rasvoilla että pääsisivät taas niille mitoille millä suomalaiset olivat. Hoikkia ja jänteviä. Mutta heti kun tulee tilanne että läskit voisivat sulaa niin tulee hirveä itkupotkuraivari.
Vaikuttaa, että osalla läski on kertynyt päähän, eikä sitä lihavuutta välttämättä pääse eroon edes laihduttamalla.
Miten voi olla mahdollista, että E85:n hinta seuraa orjallisesti bensiinin hintaa? Sehän tehdään jätteistä. Onko jätteen hinta jotenkin sidoksissa raakaöljyn hintaan?
E85 maksaa Pariisissa tällä hetkellä alle 90 centtiä /litra ja suomessa kevyesti yli tuplat.
Hallitusohjelman mukaan tieliikenteen päästöjä leikataan puolet ja se näyttää toteutuvan hyvin.
Bensa on samanhintaista kuin oli vuosi sitten ja tulee jatkossakin olemaan. Näin suuri ja viisas ajattelija liikenneministeri Harakka vielä vuoden alkupuolella meille kertoi. Eihän niin tärkeä ukko voi väärässä olla. Vai voiko?
Edustaja Tavio. Kiitos erittäin hyvästä kysymyksestä vastaa ministeri. Ja sitten puhuu niitä näitä asian ja aisan vierestä. Eli ihan normitouhua hallitukseslta.
Huulipunahallitus voi edes harkita minkään veron laskua, koska ovat ottaneet liikaa velkaa. Nyt kun korot nousevat, tilanne menee entistä huonompaan suuntaan. Lisäksi vihervasemmiston vähintäänkin oudot ulostulot, kuten ”velkoja ei tarvitse maksaa takaisin” ja oletus, että kansalaisten palkkarahat ovat valtion omaisuutta, takaavat, että järjetön veroaste on ja pysyy. Vanhasen kommentti, että Suomessa on totuttu kalliisiin hintoihin, ei lupaa mitään hyvää. Kaikesta paistaa läpi, että maksamme varmasti maailman korkeinta hintaa kaikesta hamaan tulevaisuuteen.
Yle hallituksen äänitorvena marssitti tv-studioon ekonomisteja, jotka vakuuttivat kansalle, ettei nyt kannata polttoaineiden hintaa laskea. No, on asiantuntijoita ja ”asiantuntijoita”, Yle ja muu media osaa kyllä valita ne sopivat. Miksi muualla on päädytty hintojen laskuun? Siksi, että ajatellaan kansalaisten parasta. Meillä ilmasto menee kaiken muun edelle, vaikka Suomella ei siihen ole mitään vaikutusta. Taas ammutaan tykillä hyttystä.
Suomi on pinta-alaltaan iso metsäinen maa hiilinieluineen ja suomalaisten osuus maapallon väestöstä on 0,75 promillea, ei siis edes yhtä (1) prosenttia! Liikenteen päästöt tulisi asettaa tähän kehykseen ja lopettaa höpötykset ja rahan kaataminen maailman kunnianhimoisimpaan ilmastopolitiikkaan!