Tukholman Bromman lentokentällä pidettiin tänään ilmastoaktivistien mielenilmaisu, jossa aktivistit estivät liikenteen Bromman lentokentän ns. siviilipuolen lennoille.
Bromman lentokenttä sijaitsee Tukholman keskustasta vajaa 10 km päässä länsisuuntaan Brommassa. Lentokenttä oli alunperin ennen Arlandan lentokentän avaamista Tukholman päälentokenttä, mutta nykyään Bromma toimii lähinnä erikoiskenttänä, kuten esimerkiksi valtion päämiehille tai superrikkaille julkkiksille, jonne laskeudutaan ja josta lähdetään yksityisillä koneilla. Sinne tulee jonkin verran myös reittiliikennettä.
Ilmastoaktivistit sulkivat kentän liikenteen ”blokkauksella”. Tiedotteessaan aktivistit kertovat, että haluttiin tuoda esille lentoliikenteen suuret päästöt, joita rikas eliitti tuottaa.
– Yksityiset suihkukoneet kuormittavat paljon enemmän ilmastoa kuin säännöllinen lentoliikenne. Ilmastokriisin aikana ei ole hyväksyttävää, että rikkaat ihmiset lentävät kaupungin (Tukholman) keskustan tuntumaan mukavuuden halusta.
Sinänsä aktion takana voisi olla mikä tahansa taho; rikkaiden pröystäily vituttaa. Mutta mielenilmauksessa on mielenkiintoista se, että lähes kaikki aktioon osallistuneet ovat itse ns. ylemmän keskiluokan edustajia. Paikalla oli mm. monta Brommassa asuvaa aktivistia, jotka asuvat Ängbyssä, Nockebyhovissa ja muualla Brommassa Tukholman kalleimmilla asuinalueilla. Paikalla ei siis ollut mitään persaukisia sippiukkoja.
Vaikuttaa siltä, että ainakin Tukholmassa lentoliikenteen vastustamisessa on kyse siitä, että rikkaat vastustavat vielä rikkaampien lentelemistä. Poliisi ei puuttunut kolmen tunnin ”blokkauksen” aikana tapahtumaan mitenkään.
Itse olen elämäni aikana lentänyt kaksi kertaa; vuonna 1980 nelipaikkaisella lentokoneella, joka lennätti ihmisiä maksua vastaan puoli tuntia taivaalla. Kiitorata oli Pyhäjoen jäällä. Toisen kerran lensin 1989 Helsingistä Ouluun. Joten meikäläisen ilmastopäästöt ovat ainakin pieniä.
Näitä tietukkijoita vituttaa se, että kun ei ole itellä varaa lennellä, mutta pitää kuunnella niiden vielä rikkaampien koneiden pörinää taivaalla. Rupee siinä kuule hiljasempaakin miljonääriä vituttamaan.
Saati sitten jotain virhehippiä.
Nämä sen verran viisaapia etteivät liimanneet itseään mihinkään kiinni. Ei joutunut määräänsä enempää palelemaan työmaalla:)
Kyllä noilla on varaa lennellä, joskaan ei yksityiskoneilla.
Epäilemättä joka ainoa käy vähintään kerran vuodessa Goalla etsimässä itseään gurujen ja Tajuntaa Laajentavien aineiden avustuksella.
Sehän noita taitaakin jurppia, että pitää lentää sinne vuorokoneilla pahalta haisevan roskaväen kanssa sen sijaan, että saisivat lentää yksityiskoneilla kuten heidän korkea-arvoisuuksilleen kuuluisi.
No sitähän mä just tarkoitin:)
Miksi ne aina koittaa pakottaa muut elämään mielihalujensa mukaan? Enhän minäkään vaadi niitä elämään esim. kansallissosialismin mukaan. Näyttäisivät mallia ja tekisivät itsemurhat. Silloin hiilijalanjälki pienenisi melkoisesti niiden osalta.
Jos ongelma poistetaan niin se auttaa aina kaikkia.
Kohta ne on bannaamassa muuvia Hei me lennetään.
Nämä persreikää rumemmat terroristiaktiivit tulisi kipata kauhakuormaimella roskalavalle ja viedä ongelmajätelaitokselle.
Väärä lentokenttä. COP27 ilmastokokous on Egyptissa, Sharm El Sheikhissä.Siellä SHARM EL SHEIKH International Airport http://sharm-el-sheikh-airport.com
Pelkäänpä pahoin Ebutkin poliisin olevan hieman turhan kovakourainen näitä elämäntapahippejä kohtaan ja aika kovakorvainen valituksille.
COP27 osallistujat vaihteeksi saapuneet yksityisillä Liikelentokoneilla (Business jet) :
Data from FlightRadar24 shows 36 private jets landed at Sharm el-Sheikh between 4 and 6 November, the start of the summit.
A further 64 flew into Cairo, 24 of which had come from Sharm el-Sheikh.
The COP27 website says delegates should use either airport.
Nine of the flights came from the United Kingdom, with others from European countries including Italy, France, and the Netherlands.
Two were from the US to Cairo – one from Atlanta and one from Washington DC.
Lähde: BBC https://www.bbc.com/news/63544995
Privaattisuihkarilaskeutumisia oli yli 400, kertoo Samnytt.
– Fler än 400 privata jetplan har landat i Egypten under de senaste dagarna, sa en källa nära de egyptiska luftfartsmyndigheterna, som bad att inte bli namngiven, till franska AFP på torsdagen.
https://samnytt.se/400-co2-utslappande-privatplan-anlande-till-klimattoppmote-i-egypten/
Näille apinoille sama aamu ja iltapala,mitä eu;hun punkevat hiekkaneekerit ja somalian läjät saivat 2015,paljon pippuria ja vesitykkiä . Ja mäntsälän lahja kakesingers laulaa,me halutaan olla neekereitä…….
tarkoitit ehkä ”Mäntsälän lahja maailmalle; Kake Singers yhtye”
Tappajahauki on minun suosikkini heidän kappaleistaan, lyriikka suorastaan kekseliäs, samoin LP levyn kannen piirros kyseisen tappajahauen saalistustavasta
Uutisen kuvassa mielenosoittajat pitelevät banneria ”Förbjud privata jetplan”. Haluavat siis kieltää yksityiset suihkukoneet. Lienevät tarkoittaneet liikelentokoneita, joissa on suihkumoottori.
Huomattavaa on, että mielenosoittajat haluavat kieltää yksityisomisteiset suihkukoneet. Pääasia on siis kieltäminen. Ei tässä enää ilmastoa pelasteta, vaan halutaan rajoittaa liikkumista. Kieltävätkö myös ulkomaisten liikelentokoneiden pääsyn Ruotsin ilmatilaan. Ovatko ottaneet huomioon, että näitä koneita käytetään myös sairaskuljetuksiin.
Seuraava askel lienee potkurikoneiden kieltäminen.
Kuten sanottu, kateellisia vaan ovat kun itsellään ei ole varaa privaattijetteihin.
niinkö se menee, että Jetset lentää jeteillä, onkos olemassa myöskin propset, joka lentää propelikoneilla.
Käsite ”agit-prop” saa myös uusia, yllättäviä merkityksiä.
Vähänpä olet lentänyt. Minä lensin ekan kerran jotain kolme-neljävuotiaana sellaisella koneella kuin Finnairin DC-3, joka oli siihen aikaan reittiliikenteessä. Pienkoneella on tullut lennetyksi, siis matkustajana, vain kerran. Siitä alkaen on sitten tullut lentoja yllin kyllin pitkin maailmaa sinne ja tänne. Ei yhtään kiusaa ”ilmastopäästöt”.
Olen myös kouluaikana lentänyt luokasta ulos lukuisia kertoja. Siitä ei tosin tullut mitään päästöjä, ellei opettajan kiihtyneen hengityksen hiilidioksidin ylituotantoa lasketa päästöiksi.
Minulla on periaate, että jos johonkin ei pääse omalla autolla ja/tai laivalla, niin sinne ei tarvi mennä.
Minäpä sain tehdä pienen siivun suomalaista ilmailuhistoriaa lentämällä Convair Metropolitanilla.
Kuulemma, olin nimittäin silloin äitimuorinsa mukana matkustanut sylivaavi.
Ei siis muistoja siitä matkasta.
Sen jälkeen olen lentänyt vain kuudesti, enkä pitänyt yhdestäkään kerrasta.
Onneksi ei ole pakko lentää.
Ilmailumuseossa Vantaalla on nähtävillä Convair Metropolitan. Pääsee sisälle. Tosin ovat menneet suojamaan istuimet muovilevyillä, jotka tekevät käytävästä kapean.
Lentoonlähtö koneella oli yhtä juhlaa. Ääni matkustamossa oli kuin sepelimyllyssä. Raaka voima vei koneen taivaalle ja moni matkustaja lienee toivonut, että niitit, ruuvit ja siivet pysyvät paikoillaan.
Ainakin muutama vuosi sitten oli Uuden-Seelannin Eteläsaaren ja Chathamin saaren välisessä liikenteessä käytössä Metropolitan mutta ilmeisesti modernein moottorein.
Taitaapa olla hyvä, etten muista omasta lennostani mitään.
Tai sitten siitä on jäänyt se muodostumaton mutta alitajuinen kokemus, joka aiheutti niillä harvoilla tietoisilla lennoilla silkkoja keljuja tuntemuksia.
Montakohan promillea lennoista on yksityiskoneiden lentoja? Niiden kieltäminen sopii kyllä kateudesta vihreille.
Kateus taitaa olla yksi harvoista ehtymättömistä (luonnon)varoista, toinen on tyhmyys, ja kun ne yhdistää syntyy tuollaisia symbolivarkaita, jotkä pöllivät venttiilin merkin ja ovat mukamas taitavia graafikoita?