Norja on pyrkinyt olemaan maailman ensimmäinen täyssähköautomaa, mutta kuluva talvi on osoittanut kurppaotsille, että ainakaan julkinen liikenne ei toimi sähköllä.
Oslossa, jossa julkinen liikenne on suurinta, on ollut monta päivää valtavia ongelmia kaupunkibussien kanssa. Viikonlopun aikana useimmat, ja maanantainakin yli 1 000 linjaa oli enemmän tai vähemmän täysin seis, sillä sähköbussien lataaminen pakkasessa osoittautui lähes mahdottomaksi.
Oslon kaupungin julkisen liikenteen tiedottaja kertoo norjalaisille medioille, että tilanne on ollut ”haaste”, ja katatstrofi.
– Tämä on ensimmäinen talvi, jolloin lähes kaikki Oslon kaupunkibussit ovat täyssähköautoja.
Kaupunki on joutunut haalimaan vanhoja dieseljyrisijöitä korvaamaan linjan sieltä, toisen täältä. Matkustajat taas huutavat hoosiannaa kun dieselbusseja ei riitä joka reitille. Mutta tämä ei hätkäytä kun tavoitellaan päästöissä nollaa:
– Oslosta tulee maailman ensimmäinen pääkaupunki, jossa julkisen liikenteen päästöt ovat nolla. Nyt oli vähän haasteita, mutta kyllä se tästä.
Muuten ne toimii ihan hyvin, mutta ne prkl:n neekerit matkustavat pummilla. Koska niillä on oikeus. Esim treen ratikassa en ole nähnyt yhdenkään maksavan. Ja kukaan ei puutu siihen . Ai niin. Kunniakansalainen.
Menkää itse kokeilemaan. Olen harkinnut , että alan käyttämään uudestaan niitä naamarättejä. Sen lemun takia. Pahempi kuin korona.
Sitäpaitsi vaikka ne mainiokset ärsyttävät, esim pesuaineiden suhteen, niin ehkä se on vinkki.
Juicea ja Eppuja mukaillen ja yhdistellen:
Tulee bussi Oslosta
On siinä satakunta,
Matkustajaa jotka eivät
Tahdo saada unta.
Mikäs tässä olisisi
Jos vain bussi kolisisi.
Hyvä matka tulisisi
Kunhan sähkö piisaisisi.
Kuski se rattia vääntää, että
Haitaribussi se ääntää että:
– Haitaribussi! –
Sähköä nielee ja maileja syö.
Mutta millään muilla mailla
kuin Norjalla se ei oo sähköä vailla!
😂Ja sitten vaan laulamaan: Me tulimme vuonolta näyttäen huonolta.. Sillä välin ku dösää ladataan.
Tavoite saavutettu, liikenne seisoo. Päästöt nolla.
Ja näin sen pitääkin olla julkisen liikenteen osalta. Lopettakaa pska. Raskaat mullaht HKL:lle.
Millähän ääliöt ajelevat sitten kun kaikki polttomoottoridösät on romutettu. Uusia ei voi ostaa, sillä EU tulee sen kieltämään. Eikä tuplamäärä linjureita varikolla seisomassa ole edullista, saati ekologista.
Jospa kehittäisivät ensin toimivaa teknologiaa ja ottaisivat sen käyttöön. Mäkin haluan UFO:n, sen pitää olla ensi vuonna ajossa.
Englannissa otettiin käyttöön akuilla kulkevat junat. Jos on akkubusseilla vaikeaa niin olisi voinut ennustaa, kuinka tässäkin kävi eli hyvin huonosti.
https://www.bbc.com/news/uk-england-merseyside-67917719
Akkujuna näytti paperilla varmaan tosi hyvältä. Tuollainen 100-150 tonnin juna vaan tarvitsee jonkin verran vääntöä jotta sen saa liikkeelle. Paikallisjuna vielä pysähtelee jatkuvasti, ja juuri lähtö kuluttaa eniten virtaa. Eihän sähköautoissa ja muissa sähkökulkimissa sinänsä mitään vikaa ole. Akkuteknologia on sen verran surkeaa, ettei siitä vielä ole liikuttamaan mitään isompaa.
Sähköllä steriileiksi! Onneksi olkoon
Mutta pääasia on että toimivat tai eivät toimi,sähköllä.
Vähän kuin käyttäisi ilmastoystävällisiä kakkahousuja vessojen sijaan. Tulee myöskin shokkina ja suurena yllätyksenä että kun kakkahousuihin paskotaan niin housuissa on yhtäkkiä paskaa.
No mutta tuohan on mainio idea, jota täytyy vaan kehitellä. Velvoitetaan sakon uhalla jokainen kantamaan mukanaan pientä ympäristöystävällistä kannellista pottaa, johon se torttu murjaistaan. Sitten jäte kerätään erityisiin EU-hyväksyttyihin ulosteasemiin, joita kaupungit ja kunnat velvoitetaan perustamaan. Niistä se viedään keskitetysti kompostoitavaksi ympäristöystävällisellä tavalla, josta ei synny kasvihuonekaasuja, kuten metaania.
Koskas ne norskit lopettaa öljyn poraamisen?
Päästöt on saatava nolliin ja se on tärkeintä. Ei kaikkea voi saada, joten luovutaan toimivuudesta. On kumminkin hienot sähköbussit.
Kumma, jos eivät laske päästöihin sähkön tekemisestä syntyviä päästöjä.
Kaupunkiliikenteessä tosin on ihan hyväkin olla mahdollisimman vähän kaikenlaisia saasteita, mutta ei pidä unohtaa, että hiilidioksidi ei ole saaste.
”Oslosta tulee maailman ensimmäinen pääkaupunki, jossa julkisen liikenteen päästöt ovat nolla.”
Upeeta, mahtavaa.
Kun sähkölinjuri ei kulje niin jää nuat katupölyt ja jarruasbestikin pois ilmasta. Kertakaikkiaan päästöt nolla eikä yksikään persaukinen pummi kulje ilmatteeksi.
Tähän pitää pyrkiä jokaisessa monikulttuurisessa paskakaupunnissa.
Sähköautot eivät sovellu kylmään. Etelän maissa ne ovat asiallisia, kunhan saavat akkujen toimintamatkaa vielä hiukkasen pidemmäksi ja henkilöautojen koot pysyvät maltillisina. Rekkoihin sähköautotekniikkaa ei voi yhdistää, koska lastit ovat niin painavia, että käytettävyys on auttamatta liian lyhyt. Ei ole järkevää 40 km välein ladata rekkaa.
Surkuhupaisaa… kaikki pyrkivät päästöttömiksi toimimattomilla tekniikoilla.
Olettekos miettineet?
Jos hiilidioksidi olisi oikeasti ongelma, kuten väitetään. Se oikeasti ratkaistaisiin eikä verotettaisi. Kysehän on vain teknisestä ratkaisusta pohjimmiltaan. Tuskinpa edes fossiilisista luovuttaisi. Nythän vain verotetaan ja tyrkytetään toimimattomia tekniikoita.
Se mikä vituttaa ON: Myydään kehitysasteen esiasteella olevaa luonnonvaroja kuluttavaa, ilmastoa/ympäristöä kuormittavaa, järjetöntä, epäluotettavaa, nopeasti vanhentuvaa ja ongelmajätteeksi jäävää tekniikkaa valmiina ja ”järkevänä” tuotteena. Eikä edes myydä, vaan TUNGETAAN sitä ihmisten kurkuista alas. Sähköauto on ideana ihan kiva, mutta järkevä, luotettava ja ilmastoystävällinen vaihtoehto se on hirmuisella kehitystahdilla EHKÄ noin 40-50 vuoden päästä. Tänään se on rahoistaan eroon haluavan hyvesignaloija-idiootin egomasturbaatio-kuljetin. Sähköbanaani apinoille.
Haaste kuulostaa suorastaan kiehtovalta. Tapa kannustaa ihmisiä hiihtämään? Pohjoismainen hiihtohaaste-talvi. Laitetaan julkinen liikenne saman tien kokonaan pois.