Hämmästyin vähän pienestä historiallisesta detaljeesta Suomen ja Ruotsin välillä. Nimittäin Ruotsissa sähköjunat tulivat liikenteeseen monta vuosikymmentä aiemmin kuin Suomessa.
Suomessa rataverkon sähköistämisestä haaveiltiin jo ennen sotia, ja taas uudestaan 1950-luvulla. Mutta vasta vuonna 1965 valtioneuvosto päätti rataverkon sähköistämisen aloittamisesta. Ensimmäinen sähkörata valmistui tammikuussa 1969 Helsingin ja kirkkonummen väliselle rataosuudelle. Pohjanmaan radalla sähköjuna kulki vuonna 1975 Seinäjoelle asti ja Ouluun Helsingistä pääsi sähköjunalla alkaen vuonna 1983.
Ruotsissa ensimmäinen julkiseen käyttöön tarkoitettu sähköjuna kulki lyhyttä reilu 10 km matkaa Tukholmasta Järvaan jo 1905 ja ensimmäinen pitkän matkan sähköjunaliikenne aloitti vuonna 1926 Tukholma-Göteborg–linjalla ja Tukholma-Malmö–väli vuonna 1931.
Ruotsi lähti polkemaan sähköjunilla siis yli 40 vuotta aikaisemmin kuin Suomi. Miten tällainen ero voi olla mahdollista? Yksi selitys, tai osaselitys on varmastikin se, että Suomi oli sotien jälkeen pahassa Neuvostoliiton ikeessä. Tästä seurasi, että tekninen kehitys jämähti sille tasolle, joka oli sopivaa Neuvostoliitolle. Eli jos Suomella ei olisi ollut tätä Neuvostoliiton kivirekeä vedettävänä perässä, niin tekninen kehitys olisi varmasti ollut moninkertaisesti nopeampaa, ja maa olisi ollut vauraampi.
Hyva tietoisku, moni ei tieda.
Eheeeeeeeei, vaan katsos Ruotsissa NEEKERIT JA ARABIT, MUSLIMIT, vetivät sähköjohtojaan keksimilleen/rakentamilleen vekottimille jo vuonna 1905!
Nyt tuli oikea vastaus, historiaa kirjoitetaan nimittäin uudeleen, feministisen intersektionalistisen kaavan mukaan.
Eikä unohdeta hirvittävää suomalaista kolonialismia, jota se yksi jokilaivan konemestari harjoitti Afrikassa. Tämän konemestari toi sillä jokilaivalla Amazonia pitkin sitten tuhansia orjia Suomeen, jotka rakensivat Helsingin ja kaikkien muiden Suomen kaupunkien talot. Tämä tarina on tosi, kysyä voi paikallisilta sompuilta.
… ja jokilaivan pursimiehellä oli kuulemma ollut yhteyksiä äärioikeistoon sekä pursimiehen setä palvellut ss-joukoissa.
Täytyy myös muistaa että Peppi Pitkätossun isä oli neekerikuningas Afrikassa, joten Ruotsi on Afrikalle velkaa ihan helvetisti.
Ruotsissahan tuo velanperintä sujuu marakateilta oikein hyvin.
Ei sitä oikeastaan sompuilta kannata kysyä vaan yliopistotytöiltä, niillä on aiheesta akateemista tutkimusta.
Niin kyllä se ryssä viivytti suomen kehittymistä. Piti maksaa melkoiset sotakorvaukset. Ja nehän maksettiin korkojen kera. Vitsinä voisi lisätä, että muistaakseni somalit ulisivat, että ne rakensivat suomen nykyisen hyvinvoinnin. Kun oli tämä BLM sekoilu. Siinä yksi selitys huumorilla.
Tuli sana ryssä! Täällä ei saa ryssät kirjoittaa, ole hiljaa.
Ruotsin rautatiehistoria alkoi melkein samaan aikaan kuin Suomen Suuriruhtinaskunnnan, joten kyllä sen kehittämisen viivytykset ovat tulleet jostain muualta kuin sisältä.
Eli suunnasta, jossa YYA-Kekkoslovakiassa piilivät kaikki Yleiset Syyt.
Suomi on aina ollut orjalaivojen tervaamisen edelläkävijämaa, eikä pienen kansan voimavaroja ole riittänyt juurikaan muuhun. Tässä lienee pääasiallisin syy sähköistyksen viivästymiseen, mikäli somalialaislähteisiin on uskominen ja miksipä ei olisi, ovathan he rakentaneet Helsinginkin nostaen sen metsäläismentaliteettisen alkuperäisväestön hengen pimeydestä afrikkalaisen sivistyksen ja insinööritaidon kehdoksi keskelle jääkarhujen saartamaa, kylmää
ja valkoistapohjolaa.Niin unohdit nyt, miten julkinen liikenne, esim taksit ovat nykyajassa. Ennenhän ne eivät toimineet. Ja se terva. Taidanpa tilata tervashotin.
Kertovat että tampereen ja turun välinen sähköjunarata potee edelleenkin innovaation puutetta vaikka inssit painaa pää punasena piirustuslautojen ääressä..juna saadaan kyllä lähtemään mutta toijalan kohdalla irtoo töpseli seinästä tampereella ja matkanteko tyssää siihen…?
Tuo kuva muistuttaa äkkiä katsoen ristiinnaulittuja, jossain elokuvassa ehkä.
Suomi menee suoraa raidetta, kauhea YLE-naisten propaganda Kamala Harrisin puolesta. Ilma ihan sähköistyy, miten suomen käy vaaleissa?
Eiköhän Suomen Valtamediapuolue (VMP) yhdessä yliopistojen professorskojen ja dosenttorskojen kanssa valitse taas kerran naisen USAn pressaksi kuten valitsivat Hillarynkin, mutta Se Hullu Rumppi varasti vaalit!
Tällä kertaa valitaankin oikein totisen Kamala POTUS!!
Ennen kaikki oli yksinkertaisempaa kun ei ollut tietokoneita. Oli vain sähkö dieselin jälkeen.
Ja ennen sähköä oli vain höyry:)
Mie olen muuteks ajnut tollaista kuvassa näkyvää ”lättähattua” joskus ammoisina aikoina entisessä elämässä. Vai oliko se jo sitä edellisessä:))
Olen mennyt noilla jonkun kerran kersana. En enää muista mistä mihin mutta tiedän tunnelman.
Paljon on lättähatuilla reissattu,ens kakruna wauraasta satakunnasta suonejjoelle ja iisveelle,warttuneempana festarireissuilla jos oli suuremmat wirvokkeet mukana,amikseenkin kuljetti lättiksellä,ensimmäiset hesan reissut samoin..sittemmin yli 15vee kuljettiin liftillä niin Suomessa kuin neuroopassakin.
Ei silloin pelottanut edes mano nera…
No sen minkä ruatsi edeltä, sen hölmölä perästä!
Sotien jälkeen oli köyhä Suomi ja sotakorvaukset.
Missä asiassa NL kyllä selvästi ja tuntuvasti esti Suomea oli kauppasopimukset länsimaiden kanssa. Siihen saatiin lupa vasta suunnilleen 60-luvun lopussa.
Kun kauppasopimuksia saatiin länsimaiden kanssa solmia, alkoi Suomen vaurastuminen kunnolla. Neuvostokauppa ei ollut erityisen kannattavaa.
Ryssä tuhos Suomen veturiteollisuuden, Lokomo ja Tampella valmius (höyryt, dieselit osaaminen) ja halukkuus sähkäreitten toimittamiseen mutta ryssä/Kekkonen vaati että nl rakentaa ne. Paha juttu, ja hiphip uraa, nyt on eu ja uudet maanpetturit
Onko tämä se sivusto, jolta saa tilata käytettyjä kalsareita?
Ilman muuta. Tarkoitatko miesten kalsareita? Kerro lisää. Ja tarjous on 5 kalsarit hintaan 25 e kappale. Näin alkuun.
Tarjolla on pallihikeä sekä ruskeata raitaa. Sekä mustassa että valkoisessa. Jos haluat oikein rajua kamaa, se maksaa. Eli naisten pikkareita. Kallista. 500 e per pikkarit. Pitää dyykata ne roskiksista. Tai sitten pesutuvista pölliä. Riskit ovat suuret. Mutta kyllä niistäkin löytyy tuoksuja. Siksi ne ovatkin niin kalliita. Paljonko tarvitset? Ja mikä on suosikki? Onko läpinäkyvä pitsi? Vai onko miesten homo pussi? Hinnat alkaen vastenmielisyydestä johtuen, sanotaanko 500 e tunti. Voin kyllä myydä omia kalsareitani halvalla. Sanotaanko 100 e kappale?
Olenkin seurannut ikkunoista. Muhkeita tissejä sekä mahtavia perseitä. Mikä saalis pyykkituvassa. Nuuhkimisiin.
Tällä sivustolla on kuulemma kalsarijuutalaisia, joten kaipa täältä sitten saattaa niiden juutalaiskalsareitakin saada.
Olen ateisti ja menen commandona.
Pesuaineet nykyään niin kalliita, joten…
Sähköjunaliikenteen aloittamiseen liittyi paljon poliittista pelaamista 1960-luvun lopulla. Suomella oli osaaminen sähkövetureiden tuotannossa ja niitä valmistettiinkin Tampereella muutama kymmentä kappaletta. Neuvostoliiton painostuksesta Suomi joutui tilaamaan sähköveturit ”suuresta ja mahtavasta” pääministeri Koiviston toimiessa kaupan vänkärinä. SDPn eduskuntaryhmä oli pitkään kotimaisen tuotannon puolesta mutta taipui lopulta neuvostovetureihin. Pitihän Manukin pelastaa.
Stadissa otettiin sähköraitiovaunut käyttöön jo v. 1900.
Ekan maailmansodan jälkeen haluttiin irti kivihiiliriippuvuuksista, niin mm Italia ja Ruotsi alkoivat sähköistää (vesivoimaa riittämiin) kuten Sveitsi ja Itävalta. Kun taas Suomella surkea sisällissota, köyhyyttä, eripuraa ja pääomien puutetta. Halkoja oli höyryhepojen tarpeisiin, homma skulas
Tämä ei nyt mene tälle raiteelle, mutta olipa karu uutinen yle.fi: ”61 synnyttäjää koki olonsa turvattomaksi Naistenklinikalla – vaativat nyt toimintaan parannuksia”. Surullista luettavaa oli, sivuaa maahanmuuttoa yllättäen tämäkin. Ja sitten ihmetellään, miksi vauvoja syntyy niin vähän.. Ja nimenomaan suomalaisille. En voi ymmärtää, miksi meitä suomalaisia pidetään b-luokan kansalaisina meidän omassa kotimaassamme???
Pöö
Ooh!
Hyvinhän noi kaltsit on pysyneet tähänkin päivään asti.
Aikoinaan mittailtiin noi kalliot siitä ympäristöstä ja nou hätä sen puolesta.
Meinasin innoissani avautua, mutta menkää veeärrälle töihin. Ei muuten paska lafka ollenkaan.
Lukekaa Esa Saarisen ja Ensio Miettisen jutskia.
<- Joo. se talkkarin poika
Suomi on maailman onnellisin maa kuitenkin, pitää aina muistaa…