Helsingin kantakaupungin kaduilla saattaa pian kuulua vain sähköautojen ääniä. Kaupungin suunnitelmissa on kieltää polttomoottoriautojen, ja mahdollisesti myös hybridiautojen, käyttö keskustan alueella vuoden 2035 jälkeen.
Kielto liittyy laajempiin pyrkimyksiin vähentää päästöjä ja saavuttaa hiilineutraalisuus vuoteen 2030 mennessä sekä nollapäästötavoite vuoteen 2040 mennessä. Helsingissä ilmastotavoite tarkoittaa siis sitä, että kuntalaisilta kielletään autoilu. Lisäksi kielto tarkoittaa sitä, että Ruotsin ja Viron laivojen autoliikenne tulisi loppumaan kertaheitolla.
Toisin sanoen kielto rajoittaisi merkittävästi ihmisten liikkumisvapautta, erityisesti niiden osalta, jotka tulevat kaupungin ulkopuolelta. Kielto saattaa mahdollisesti olla jopa perustuslain vastainen, ihminen ei voi käyttää liikkumiseen laillista menopeliään. Jos ihminen on ostanut laillisen auton, voiko sen käytön kieltää?
Sähköautot eivät ole kaikille vaihtoehto
Siirtyminen sähköautoihin ei ole kaikille helppoa, erityisesti taloudellisesti haastavissa tilanteissa oleville perheille. Sähköautot ovat edelleen kalliita, ja Suomen autokanta on vanha. Ja jos ihmiset eivät ole tottuneet sijoittamaan autoon useita tuhansia euroja, niin miten henkilö, joka on tähän asti ostanut ”tonnin tötteröitä”, yhtäkkiä muka sijoittaa autoon useita kymmeniä tuhansia euroja?
Lisäksi saattaa syntyä erityinen ”liikenneköyhyys”. Kuka määrittelisi, kenellä on oikeus käyttää autoa ja kenellä ei. Kiellon jälkeen kaupunki siis määrittelisi, että köyhillä ei ole oikeutta ajella autolla.
Liikenne on jo vähentynyt
Helsingin kantakaupungissa liikenne on jo vähentynyt merkittävästi. Vuonna 2018 kaupungin rajan ylitti yli 322 000 autoa ja raitiovaunua, kun taas vuonna 2023 ylityksiä oli enää noin 285 000. Keskustan poikittaisliikenne on vähentynyt jopa 27 prosenttia samassa ajassa.
Sitä paitsi Helsingin tilanne poikkeaa merkittävästi muista suurkaupungeista, joissa vastaavia kieltoja on jo otettu käyttöön. Helsinki ei ole mikään Lontoo, eikä täällä ole ruuhkia, eikä kantakaupungin ruuhkia voi verrata edes Tukholman ruuhkiin.
Sähköautojen osuus kasvussa
Vaikka sähköautojen osuus Helsingin autoista on kasvanut nopeasti – noin seitsemän prosenttia vuonna 2023 – on niiden määrä edelleen suhteellisen pieni. Koko maassa täyssähköautot muodostivat vuoden alussa alle viisi prosenttia autokannasta. Nykyisellä muutosvauhdilla monet tänä vuonna ostetut autot olisivat yhä käytössä vuonna 2037, mikä tekee kiellosta erityisen haastavan.
Autokanta, joka on otettu käyttöön tänä vuonna, on keski-ikäistä 2037. Näistä autoista iso osa on loppuun ajettuja vasta 2040-luvulla.
Voisivat mielummin keskittyä muslimien keskustassa lorvimisen kieltämiseen. Tekee kaupungille hallaa kun turistit luulevat saapuneensa Bagdadishuun.
Tuota olen monesti ihmetellyt..kuka haluaa sellaisia tulla tuhansien kilometrien päästä katsomaan..kun mielikuvissa on Joulupukkia..revontulia..hiljaisuutta ja rauhallisuutta..valkeita hankia ym ym
Nämä turistit menevät Rovaniemelle jossa sesonki alkaa jo muutamaa viikkoa ennen joulua. Britit ovat edelleen suurin turistiryhmä, ei Helsinkiin tule kukaan katselemaan joulupukkia. YouTubessa on vaikka kuinka brittien kuvaamia videoita Rovaniemen matkoistaan ja kovin moni tuntuu olevan haltioissaan.
Mutta siinä olet oikeassa, että kuitenkin suurin osa turisteista jotka Suomeen tulee, he tulevat Helsinkiin. Riippuen nyt mistä päin maailmaa tullaan, sanotaan nyt vaikka Puolasta, niin mahtaa olla jonkinlainen järkytys nähdä kaikki nuo seiniä pystyssä pitelevät matuloiset jotka pahimmassa tapauksessa huutelevat naispuolisille turisteille hävyttömyyksiä – eihän ne muuta osaa huudellakaan. Nimimerkillä kokemusta on.
Rovanniemellä odottaa toinen järkytys kun kehitysmaalaisten taksit ovat asemalla jonossa vastassa, tappelemassa keskenään ja repimässä turisteja autoihinsa.
Niin, ja eikös Rovaniemellä ole somppuyhteisö ja irakiaanojakin? Joka tapauksessa, siellä on se joku turistikylä jossa joulupukki hilluu ja ottaa vastaan lapsia, mutta ne kaupungin parhaimmat ravintolat on kyllä ihan siinä keskustassa.
En ole kaupungissa itse käynyt mutta tämän pystyy päättelemään YouTube-videoista.
Pitäisi joskus käydä, mielellään sillä yöjunalla Helsingistä Rovaniemelle tai Kolariin saakka. Meikä kun ei ole koskaan käynyt Lapissa.
Jos haluaa kokea Lapin, pitää mennä Inarin korkeuksille.
Rovaniemellä ne somput ja irakiaanot ajavat sesonkiaikoina ainakin takseja ja ottavat törkeitä hintoja. Niiden mittarit voivat näyttää satasta, kun normaali mittari näyttää paria kymppiä.
Muutama matkailuvihje: Rovaniemi oli vielä jokin vuosi sitten lintukoto. Ainoana miinuksena oli liiallinen määrä tursteja. Ns oikea Lappi alkaa kuitenkin Sodankylästä(Rovaniemi ei ole osa historiallista Lapin maakuntaa). Ivalo ja Utsjoki pitää ehdottomasti nähdä.
Niin, se on sama kuin muidenkin satiaisten kanssa. Mitä ylemmäs menee sitä vähemmän on esiintymistä. Jossain vaiheessa se levinneisyysraja tulee aina vastaan.
Kuulin aikoinaan kerrottavan..luotettavalta taholta..että satiainen ois lähtenyt awartamaan maailmankatsomustaan ja kiipeilly kulmakarvojen korkeudelle…hiuspehkossa valtaa pitävä päätäi oli huomannut katalat touhut ja huutanut satiaiselle että;PAINU WITTUUN.
Sen pituinen se.
Satianen sanoi päätäille että suksi sinä suolle vieraslaji, ekkö nää viihdy paremmin rastassa ja käkkäräpäässä?
Voi sitä olla kulmakarvoissakin satiaisia, ei ole koiraa karvoihin katsominen.
”Drill, baby drill” vie (sekä idässä että lännessä) ja hiilinielut vikisee.
Ne tulevat selviämään kellä freonit lorisee ja tuulettimet puhaltaa.
Se voi olla ettei sielä ole niitä polttomoottoriautoja kun eihän noilla ole varaa ostaa autoja. Rauhallista on.
Muutenkin, ne joille on myönnetty Suomeen ajo-oikeus, sitä voisi tarkastella uudestaan. Kävin viime viikolla Tampereella ja sielä oli varmaan melko tyypillinen tilanne. Valo oli X-risteyksessä minulle vihreä mutta silti punaisia päin ajoi kolme valkoista ”Taxi Tampere” autoa, mallis Volvo XC90 ja kaikissa ratissa kamelikuski. Tällä tempullaan ne tukki risteyksen niin että kukaan ei yksien valojen aikana päässyt minnekkään. Siinä ne koitti keskellä risteystä ajaa eteenpäin mutta kun niiden suunta oli täynnä niin kamelikuskit pyöritelivät päivään ja nostelivat Hartioitaan kun torvet soi ja valot välkkyivät.
Jos on tottunut liikkumaan aavikolla niin se on hieman erilaista liikkua kaupungissa.
Jos joskus Tampereelle eksyn, tiedänpähän välttää Taxi-Tampere palvelua.
Jumalauta, pitäisi olla sovellus josta voisi tilata kuskin joka olisi taatusti valkoinen suomalainen…noh, virolainen tai joku muu järkevä valkoinen käy myös kunhan ei ole venäläinen, mutta ei mitään negroja tai kaapuniekkoja.
https://www.kovanen.com/
Kiitos kun otit esille Kovasen. Olen lentokentällä kiinnittänyt huomiota heidän autoihinsa ja kuljettajiin. He ovat oikeilla jäljillä. Siis autot ja kuljettajat vaikuttavat yleistä tasoa paremmilta.
Rekrytointivaiheessa tulisi epäluotettavan olemuksen omaavat hakijat jättää kilpailijoille. En olisi ilahtunut, jos tilatun auton kuljettaja näyttää suoraan Aleppon kaduilta tulleelta.
Sovellus saisi näyttää myös tilattavan auton kuvan ja rekisterinumeron, jotta asiakas osaisi tunnistaa auton ja varmistaa sen olevan tilattu auto. Lisäksi sovelluksen tulisi näyttää kuljettajan nimen, numeron ja selkeä kasvokuvan.
Saatujen tietojen perusteella asiakas voisi päättää tilaako tarjolla olevan taksin. Ja kun auto sitten tulee, niin voisi sovelluksen antaman kuvan ja muiden tietojen perusteella arvioida, onko kyseessä tilattu palvelu.
Sovelluksen tulisi toimia siten, että tilausvaiheessa ei tarvitse antaa luottokortin numeroa.
Toivottavasti joku taksifirman omistaja tai vastaava, tai omistajaksi aikova näkee tämän viestini. Tässä olisi mahdollisuus ottaa iso osa markkinoista ja lisätä taksipalvelujen kysyntää.
Luonnollisesti kuljettajien pitää olla siististi pukeutuneita, puhtaita ja käyttää firman vaatetusta.
Mistä nää erotat ukrainalaisen ja venäläisen taksikuskin, ne on ihan samanlaisia.
Ehkä kielestä voi erottaa. Mutta silloin pitää kieltentuntija.
Jälleen kerran TEKIJÄ ON UHRI! https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ceed84be-ad9a-408f-8a3d-f7c491542d94
Sosialistisen unelman tukevat kannattimet ovat kauna&katkeruus sekä pahansuopainen ilkeys..
Samaan sarjaan kuuluu ottaa pois toisen hankkima oma tahi etu,ainakin käytön kieltäminen.
Arwopuolue sekoomuksen kannattaisi vulkanisoitua wasemmistoliittoon..koska yhteinen arwopohja.
Molemmilla samat tavoitteet niin hgin kuin Suomen talouden näivettäminen uudeksi neukkulaksi ja almuyhteiskunnaksi jossa kukaan ei omista mitään vaan saa juurikin hieman liian vähän tarpeeseensa..jos wallasväki päättää armollisesti antaa edellyttäen että on ollut hiljaa vääryyksista ja epäkohdista…
Ylläkuvatut eivät tietenkään koske poliittistä ylimysrälssiä eikä kunniakansalaisiksi haalittuja työwoiman&;huoltosuhteen paikkaajia.
Näihin tunnelmiin,tuttavallisesti Teidän..
BT 1
Warsinaiseen asiaan…onneksi helsingin tomut on mokkasiineista karistettu eikä ole kertaakaan ikävä tullut..vielä vähemmän nykyisin..
Espoon ja vantaan kulmilla tulee joskus poikettua ..business as usual..Karkkilan kohdalla alkaa niskaa syyhyttämään kun joutuu niinkin lähelle tulemaan wasemmiston ja somppujen hallitsemaa mögädishua..
Mielihyvin saavat pitää kirkonkylänsä rajoituksineen…Suomen kannalta olisi parasta erottaa fyysisesti koko helsinki omaksi hallintoalueekseen…jos ryssä höökii tänne..helsingin vois antaa humanitaarisenä sovinnon eleenä ilman korvausta ryssille..ilman palautusoikeutta.
Terw. Sama
Saisivat maksaa myös itse kuluttamansa tiestönsä vitun huviajelijat.
Tänäänkin tuli pyöräiltyä pohojoosen liukkailla teillä parikymmentä kilometriä yhteensä työmatkoina, jotta saadaan partapojille kela-rahaa ja disko-seteleitä verovaroista.
Käsitin että pyöräilet joka päivä töihin?
Tuolle on pakko nostaa hattua!
Itse pyöräilin töihin pari talvea korpiteitä aina 8 km suuntaan silloin kun rakensin ja kaikki rahat menivät lainoihin ja kuluihin. Pyörä sentään jäi. Oli kankea polkea kun oli pakkasta 25-30. No aloin kävelemään isoilla pakkasilla, heräsi kunnolla ja täysi kuu, niin romanttista.Sitten ostin mustalaiselta audi unionin. Ja pystyin autoilemaan taas ja elämä maistui.
”Kuka määrittelisi, kenellä on oikeus käyttää autoa ja kenellä ei.”
Siitä ei ole huolta että kuka määrittelisi, virheät ovat sen vallan jo itselleen antaneet.
Tekniikan Maailma kertoi pari vuotta sitten, että maailmassa tarvittaisiin 384 uutta kaivosta sähköautojen akkuihin tarvittavan materiaalin saamiseksi ja sekin materiaali kuulemma loppuu maailmasta ennen kuin öljy. Sitä paitsi sähköauto ei todellakaan ole päästötön, sillä sen rakentamisesta syntyy enemmän päästöjä kuin tavallisen bensalla käyvän auton tekemisessä ja käytetyille akuille ei liene vieläkään keksitty ympäristöystävällistä loppusijoituspaikkaa. Onpahan taas vaan lähdetty soitellen sotaan ja sama koskee tuulimyllyjä. Luonnonsuojelijat Suomessa ovat nyt sentään heränneet niiden haitalliseen vaikutukseen kaikkeen elolliseen, eikä enää naureskella julkisesti talonmies Putkoselle, joka vuosia sitten toi esille sen, että lepakoiden hennot keuhkot eivät kestä tuulimyllyjen lapojen lähellä ilmanpaineen vaihteluita, vaan ne tuhoutuvat. Putkoselle ilkamoitiin tv:ssä monessa ohjelmassa, mutta anteeksi ei koskaan pyydetty eikä tunnustettu, että ilkamoijat itse olivat väärässä.
”…käytetyille akuille ei liene vieläkään keksitty ympäristöystävällistä loppusijoituspaikkaa. ”
Ehkä ne voisi upottaa valtameren syvänteisiin.
fi wikipedia org/wiki/Mariaanien_hauta
Vetyautot ovat polttomoottoriautoja. Pakokaasuna on höyry. Ja tällainen halutaan kieltää.
Ei, vaan polttokennoautoja, joissa on lisäksi ajoakku. Mäntämoottorisia vetyautoja on kehitetty mutta käytännössä tämän hetkiset vetyautot, kuten Toyota Mirai, ovat polttokennolla toimivia. Sähkömoottori ja polttokenno ovat hyötysuhteeltaan parempia. Mutta tietysti polttokenno tuottaa vesihöyryä.
Voiko sitä vettä juoda suoraan pakoputkesta? Jos helteellä janottaa ja autot on siinä liikennevaloissa parkissa niin voiko sieltä pakoputkesta käydä ottamassa hörpyt?
Tietysti voi.
Sitä vain taitaa tulla aika vähän ja se saattaa kenties ehkäpä olla myös lämpimämmänpuoleista eikä makukaan taida olla kuin vuoripurossa.
Ehkä polttokennovedet talvella jäätyisivät tien pintaan. Mutta ei hätää, nehän voisi kerätä säiliöön, jonka voisi sopivassa paikassa tyhjentää.
Todelliset ultrajuoksijat juovat omaa liruaan tiukassa paikassa viimeisenä konstina.
Periaatteessa se on tislattua vettä, mutta en ihan joisi sitä.
Pitäisikö nyt sanoa suoraan se mitä tuli heti mieleen: Mitäs helsinkiläiset olette äänestäneet vihreät toiseksi suosituimmaksi puolueeksi. Tämä on sen tulosta. Kaupunginvaltuustossa suurin puolue on kokoomus, mutta ei ne yksin pysty PS:n kanssa torppaamaan vihreiden mielipuolisia ideoita koska niillä on siellä peesaamassa demarit, RKP, vasemmisto ja se yksi kaheli, se yhden femakon puolue.
Sanonpa vaan, että tästä tulee mittavia käytännön ongelmia, on aivan liian kireä aikataulu ja ihmetyttää miksi se pitää toteuttaa noin kauhealla kiireellä.
Miksei voitaisi katsoa miten homma toimisi vastaavankokoisissa kaupungeissa muualla Euroopassa? Näin saataisiin arvokasta tietoa jos kerran tällainen sähköauto hulluus pitää saada pakolliseksi.
Kuvitelkaapa muuten kuinka kaupungin äänielämä muuttuu kun kaikki ajaa sähköautoilla. Niistä lähtee sellainen inhottava sähköinen kihinä. Täällä meillä päin jo porukkaa ajelee sähkömotoskoottereilla ja niitä ei kulman takaa kuule lainkaan. Onnettomuukset saattaa lisääntyä kun ei kuuloavaintoa enää samalla tavalla ole.
Mites köyhät muuttotappiokunnat Suomessa? Seuraako Helsinkiä perässä? Eihän niiden asukkailla ole varaa ostaa edes sitä vanhaa tötteröä.
Aivan.
Katsotaanpa puna- ja viherlaitojen aiheuttamaa rahanmenoa, ja kaikki tämä aivan tapeetonta: kehitysapu -60-luvulta lähtien 50 miljardia. Siirtolaisten elätys -90luvulta lähtien sata miljardia. Vihreä villitys 2000-luvulta lähtien ainakin sata miljardia rahanmenoa ja kaiken kallistuminen. Kaikki tämä aivan turhaan. Turvallisuusvauriot sitten lisäksi.
sähkö-autot ovat myös helv. vaarallisia liikinteesä jonkun kahjon käsissä.. eli 400 hevosvoimaa..se tulee kylkeen kolariin sekuneissa risteyksissä, jos luulit, että se on normi entinen..kaltainen auto
Miksikö kiire?
Samasta syystä kuin Invaasio 2015:
Eurooppa oli määrä mutiaisoida Eurabiafrikaksi tasaisesti lisääntyvällä haittamaahanmuutolla vuoteen 2030 mennessä.
Sitten typerät muurahaiskansalaiset alkoivatkin äänestää Pahoja Puolueita, jotka alkoivat estää Ihanan Unelman toteutumista.
Oli lyötävä isoa pykälää silmään ja avattava rajat miljoonien maahantunkeutujien tsunamille, joka mutiaisoisi koko Euroopan pikavauhtia!
Suomen osuudeksi oli jo huhtikuussa 2015 määrätty 80 000 tuholaista;
se oli määrä jolle tuolloin sisäministeriö kysyi Migrin kautta Kuntaliitolta sijoituspaikkoja turvapaikanhakijoille.
Invaasio jäi Suomen osalta 32 500 tuholaiseen Unkarin ja kumppaneiden saatua tarpekseen ja lyötyään rajansa kiinni, tienaten Brysselin ikuisen vihan niskaansa.
Siksi oli silloin kiire.
Nyt on kiire siksi, että Trump aikoo siivota öljyn- ja kaasuntuotannon esteiksi ilmastonmuutosuskonnon palvomismenoina keksityt kiusahaitat ja USA menee pian Eeuusta heittämällä ohi.
On pakko Pakko PAKKO ehtiä ennen sitä!!
Monissa muissa maailman kaupungeissa ollaan paljon edellä Helsinkiä, esim Norjassa on sähköautoja muistaakseni eniten per capita. Myös Kaliforniassa, tuo kaupunki joka on rakennettu autoilulle alkaa sähköautoja olemaan yhä enemmän ja enemmän. Toinen merkittävä maa missä niitä on todella paljon on Kiina. Ja sitten myös Japani.
Eli ei tämä pelkästään Suomea koske, tai tarkemmin ottaen Helsinkiä.
Mites muuten jos tämä koskee vain Helsinkiä niin ajellaanko jossakin Joensuussa vielä 2050 bensa- ja dieselautolla? Muistaakseni eu:n raja oli se 2040 tai 2050 jolloin kaikkien autojen on oltava sähköautoja tai vetypolttokennoautoja, en tiedä mutta koskeekohan tämä vain pelkästään Helsinkiä..?
Hesan älykääpiöt asialla taas. Kasvattakaa ne aivot! Se että olette kouluja käyneet ei tarkoita, että käytätte omia aivojanne juuri mihinkään järkevään…
Ideologiaan ei tarvita aivoja.. mutta se tunne. Kameli olisi paras kulkuneuvo stadissa ja niille täytyy syöttää Bovaeria
Jo aikoinaan maailmankirjallisuudessa Don Quijote ratsasti aasilla peisti tanassa tuulimyllyjä vastaan.Kameleita vastaan ei uskalla käydä, ne on niin äkäisiä, taitaa olla muslimeja nekin, sylkevät päälle.
Uljas Rosinante oli ratsun nimi…jottas sen tiedät senkin jukuripäinen mulli.
Helsingin herroille on annettu pää vain siksi ettei tartte pitää hattua kädessä.
Sellaista se on, kun punavihreä oksennus pääsee valumaan kaupungin päättäviin elimiin. Otsikko pitäisi olla: ”punaviherkommunistit suunnittelevat polttomoottoriautojen kieltoa vuoteen 2035 mennessä” Toki onhan siinä se pointti, että seuraavan kymmen vuoden aikana sähköautot yleistyvät ja niiden akut kehittyvät.
Helsigin viherpiiperöiden logiikka pettää aina kun tulee kiima tehdä jotain päästöille. Hyvänä esimerkkinä valtaisa kiima rakentaa Malmin lentokentän paikalle uusia asuntoja mamuille.
Maapohjan paalutus vaatii betonipaaluja niin paljon, että kun ne laitettaisin jonoon niin ne riittäisivät Helsingistä nykkiin ja takaisin.
Betoni ei todellakaan ole ympäristöteko mutta viherpiiperöt teettävät betonin muualla joten hokkuspokkus, niistä tulevat päästöt eivät enää olekkaan Helsingin päästöjä.
Antaa niiden hamppien nyt kurjistaa pääkaupunkia. Kohta siellä ei enää asu muita kuin viherpunahippejä ja matuja.
Tuskin Malmin lentokentän alueelle on koskaan ollut tarkoituskaan rakentaa mitään.
Tavoite oli tuhota lentokenttä ja nyt se on onnistunut.
Pelkkää viherkommunistityttöjen pahantekoa pahanteon vuoksi.
Onko Malmin lentokenttä siis jo tuhottu? Millä tavalla tuhottu?
Muistan kun Anni Sinnemäen johdolla oli laskettu miten ja kuinka rakentaminen kentälle tulee tehdä. Paalutus ja asfaltointityöt olivat ulkoistettu lappeenrantalaiselle yritykselle jolloin päästöt saadaan Helsingistä pois.
Aivan loistavaa vihreää logiikkaa! Kun Lappeenrannasta tulee maansiirtokoneet niin päästöt eivät jää Helsinkiin. Mitä siitä jos ne jää ilmakehään, kyseessähän on vihreä logiikka. Niin, sinnehän piti tulla joku asuinalue. Onko se nyt rakennettu täyteen kuutiotaloja ja tietenkin ängetty täyteen ählyjä? Jos näin on, niin voihan prkele soikoon…
Tuolla tavalla:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Helsinki-Malmin_lentoasema#Toiminnan_p%C3%A4%C3%A4ttyminen
Rakentamisen olisi pitänyt jo alkaa mutta saattaapi olla vielä jonkin aikaa vaiheessa, kunnes asia lakaistaan maton alle eikä asiasta saa enää puhua.
Schwamm d’rüber, sanoisi saksalainen.
Jaahans, kenttä oli tärkeä siinäkin mielessä, että sillä oli oma roolinsa huoltovarmuuden suhteen. Mutta mitäpä vihreät sellaisista asioista ymmärtää.
Ils ont détruit cet aéroport, donc je pense que notre seule option est de tout oublier. Putain de parti Vert, va te faire foutre! Sanoisi ranskalainen…
Malmin kenttä on rakennettu hylkyvälle suo-/savimaalle joten ei sille mikään täyslastissa oleva Hercules laskeudu kuin pakosta.
Samasta syystä kerrostalojen rakentaminen täysin älyvapaata puuhaa.
Tais käydä niin, että Malmille suunnitellut matutönöt vaihtuivat Kalasatamaan. Onhan ne nyt lähempänä diskoja ja notkumismestoja.
Vihreiden piti vaan saada kenttä säppiin ja pienkoneet joillekkin pienkentille hornantuuttiin.
Mikä on yhteinen nimittäjä vihervassareilla lentokoneiden ja autojen vastustuskiimassa?
Ehkä heitä sielujensa syvimmissä sopukoissa harmittaa, että ihmiset saavat liikkua vapaasti silloin kun itse haluavat. Joukkoliikenteen tyrkyttäminen ainoaksi liikkumisen muodoksi on itseasiassa vapaan liikkumisen rajoittamista.
”Malmin kenttä on rakennettu hylkyvälle suo-/savimaalle joten ei sille mikään täyslastissa oleva Hercules laskeudu kuin pakosta.”
Joskus ennen sotia kentälle laskeutui silloisen käsityksen mukaan isompi saksalainen kone. Sen etupyörä vajosi kentän pinnan läpi. Malmin lentokentän aulassa on tai ainakin oli vielä viime aikoina valokuvia kentän historiasta. Siellä oli kuva myös tästä tapauksesta.
Suollehan se Seutulan kenttäkin perustettiin. Nykyiseltä nimeltään Helsinki-Vantaan lentoasema. Aikanaan rattijuopot pantiin sinne kärsimään rangaistusta ja suota kuokkimaan. Suosittelisin samanlaista käytäntöä ja seurausta väärintekijöille tänäkin päivänä
Lentokenttähän on perkeleellinen meluhaitta. Onko ketään sen vieressä tai asuvaa, joka sitä olisi puolustanut?
Malmin kenttä on pieni ja pehmeä sekä nyt jo väärässä paikassakin. Voiko sinne rivitaloja kummempaa rakentaa? Ei taida tulla mitään Postipuiston, Kalsatamaan eikä Jätkäsaaren kaltaista sinne.
Pienkoneet eivät melua. Lähitulevaisuuden sähkömoottorikoneet ovat hiljaisia. Melukoneita olivat 60-70 luvun matkustajasuihkarit ja niiden CCCP-versiot.
Se on helppoa vihreiden oksennusten moisia vaatia kun eivät itse osaa(uskalla) autoa edes ajaa. Kuljeskellaan ”suuripäästöisellä” limusiinitaksilla, takapenkillä käsi veronmaksajan mulkun välittömässä läheisyydessä(taskussa) ja todetaan, muttakun se ilmaston lämpeneminen! Viimeaikaisia talvia katselleena ei voi kuin ihmetellä miten naiveja vihreät hihhulit ovatkaan!
Tehdään sitten keskustasta kiva kesäkaupunki. Rautatieasemasta joku mukava kokoontumispaikka tms. junat joutaa Pasilaan häiritsemästä keskustaa liikenteineen. Oras Tynkkynen ehdottikin jo Tampereelle mikropuistoja, jotka voisivat olla jopa 6 neliömetriä kooltaan keskustan taloissa. Melkoista luksusta!
P.T.Kangas voi taputtaa itseään olalle tultuaan noteeratuksi valtamediassa.
Ilta-Sannat ovat selvästikin lukeneet PT-mediaa:
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010996064.html
PT-media kirjoitti eilen otsikolla
”Väkivalta-aalto roihahti täyteen loistoon Tukholmassa”.
Ilta-Sannat tykkäsivät siitä niin että omivat sen tänään:
”Väkivallan aalto ryöpsähti Ruotsissa”.
Että ei tämä turhaa ole.
Pullahalit jääneet sveduissa väliin. Vähemmästäkin mikroagressiosta alkaa pommit paukkumaan. Sinänsä ihme, että VMP noteerasi asiaa mitenkään.
Svedut ovat silti totaalisen kujalla. Kutsuvat sitä kotimaiseksi terrorismiksi mitä ne pommien paukkeet eivät todellakaan ole.
Ryssät ja arabit jaksavat alapeukuttaa.
Taputetaan itseä ollalle. Ne haki oikeaa tulokulmaa uutiseensa, että miten voidaan kertoa asia kertomatta oleellisia asioita.
eli ”pähkinänkuores”, Pikipäät toteuttaa geeni ja kultuuriperintöään, suvakit on päästäneet sisään…siinä se
plus jos vaimmo ottaa susta avio eron, se tarkoittaa in a ”nutshell” that she dont love you
i dont love Pikipäät, olen varma, että tunne on molemminpuolinen
Tätä samaahan iltasannat sun muut hesarit ja ylet ovat tehneet jo ties kuinka monta vuotta: ”espoolaismies raiskasi” ”Turun puukotukset” ”Saksan puukkohyökkäys” jne.
Eräässä dokkarissa kerrottiin kuinka kokkeli valuu Amsterdamista Köpikseen ja sitä kautta Tukholmaan.
Dokkarissa annettiin näppärästi kuva kuinka koko kuviota pyörittää moottoripyöräjengit. Kyllähän hekin varmaan siinä touhussa mukana ovat, mutta kaikkihan me tiedämme ketkä ovat pääsyyllisiä. Sitä ei dokkarissa kuitenkaan mainittu sanallakaan.
Nykyäänhän kertoillaan, että motskarijengt ovat siirtyneet rakennusalan kuittibisnekseen, kun siintä ei jää kiinni. Huimausaineet on kuulema jätetty maahan muuttaneille, kun ovat riskibisnes.
Tiedä tuota sitten, kuinka totta on.
Rupeaa olemaan meno sellaista Ruotsissa Englannissa ja muuallakin Euroopassa että on vaikea salata. Senverran valtamedian toimittajia viedään kuin pässiä narussa ettei ihan kaikkea voi kuitenkaan kertoa. Paitsi tietysti jos sattuu omalle kohdalle, jotkut ovat niin hyviä ihmisiä ettei silloinkaan. Pt media on hyvä olla olemassa. 🤔
Britanniasta voi tulla islamilainen 20-vuoden sisällä. Silloin sen hallinto voi kuulua samaan sarjaan Iranin kanssa.
”Former Home Secretary Suella Braverman says UK could be led by ‘Islamist government’ within 20 years”
jihadwatch org/2025/01/former-home-secretary-suella-braverman-says-uk-could-be-led-by-islamist-government-within-20-years
Täysin mahdollista. Nykymenolla erittäin todennäköistä. Surullista. 😢
Bra, sano` ruottalainen , kun pommi repi talon ulko-oven auki. Ei nääs tarvinnu ite enää vaivautua avaamaan ! Kaikki hoituu mamuilla…
Entä estetiikka? Eikö svedupelleä häirinnyt ollenkaan se tuho ja sekasotku minkä tällainen ovenavaus välttämättä aiheuttaa?
Helsingin ympäryskunnat voisivat vastaavasti pikku kiusana kieltää sähköautoilun. Perusteluna vaikka akkumineraalien haitat.
Uusi natoystävämme USA on kuulemma erittäin kiinostunut suomen maaperästä.Täältä saa kaivaa vapaasti ja ilmaiseksi monia sen tarvitsemia maametalleja ja akkuaine-litiumia.
Haluanpa nähdä miten kaikkien lähiöissä asuvien ja siellä vierailevien sähköautoille saadaan toteutettua riittävät latausinfrat. Hyvä kun nyt löytyy edes riittävästi parkkipaikkojakaan.
Vihreä utopia kaatuu joko mahdottomuuteensa tai sitten toteutuu tolkuttomalla totalitarialla.
No juuri näin. Yksinkertaisesti resurssit eivät riitä toteuttamaan noin laajamittaista uudistusta joten se joko runnotaan läpi väkisin käyttäen tekosyynä ilmastonmuutosta tai sitten se kaatuu taloudelliseen mahdottomuuteen, eli rahat loppuu joko kaupungin tai valtion kassasta.
Ja sitten ollaan kusessa. Vihreät perkeleet pitäisi kieltää lailla.
Ehdottaisin että joka talon katolle tehdään ikioma tuulimylly tuottamaan sähköä auton lataukseen. Siinä olisi sekin hyvä puoli, että jos yöllä olisi ollut tyyntä, voisi vain kääntää kylkeä sängyssä ja soittaa pomolle: En pääse tänään töihin, kun auto pirulainen ei latautunut… (Luonnollisesti tällaisen force majeuren takia menetetyltä työpäivältä tulisi palkka)
Ehkä omakotitalolliset voisivat ladata autonsa talon ja autotallin katoille asennetuilla aurinkokennoilla. Luultavasti virtaa eli kilometrejä tulisi vähän, mutta ehkä joku 20 kilometrin kauppareissu onnistuisi kerran kahdessa viikossa.
Tästä joku osaava voisi tehdä laskelmia.
Auton voisi laittaa seisontaan odottamaan akuston täyttämistä. Virtaa pitänee kerätä kennoista koko ajan vaikkapa tallissa olevaan akustoon, josta sitten voitaisiin ottaa virta auton pikalataukseen. Säästöä tulisi myös vakuutusmaksuissa ja ajoneuvoveroissa.
Ja voihan sen auton ladata aggregaatin tuottamalla virralla. Laite olisi ehkä hyvä laittaa pörisemään johonkin maakellariin, niin äänikään ei haittaisi.
Jos aggregaatin saisi käymään puukaasulla, niin polttonesteiden saatavuuden estyminenkään ei haittaisi.
Niitä on laitettu käymään puukaasulla, tubesta löytyy.
Ei voi kuin ihmetellä miten ne joilla ei ole oikeastaan minkäänlaista osaamista ns kovista luonnontieteistä esiintyvät suurena visionäärinä ympäristöasioissa. Tarttis vaan jonkun kehittää yhtä sun toista!
Täällä pohjoisessakin on joku opintopiiri jossa humanisti- ja yhteiskuntatieteilijätaustaiset kehittävät itseään ilman perusjuttujen osaamista ja suuruusluokkien ymmärtämistä. Ruotsissakin päätettiin ihan kansallisäänestyksellä luopua ydinvoimasta, kai siihen vieläkin jotkut vetoavat. Ajaisivat loskakelillä ja liukkaillakin pyörällä niinkuin minä sen sijaan että kulkevat sähköbusseilla.