Suomen suosituimmat mallit 2025: BMW 3- ja BMW 5-sarja sekä Volkswagen Passat


SPONSOROITU Autotrendit muuttuvat vuodesta toiseen: tiettyjen mallien suosio hiipuu, kun taas toiset nousevat tilalle. Samaan aikaan käytettyjen autojen halutuimmat mallit houkuttelevat epärehellisiä myyjiä, jotka tietävät kyseisten autojen kovan kysynnän. Tällaiset kauppiaat voivat usein salata aiempia vaurioita tai väärentää mittarilukemia paremman hinnan toivossa.

Ajoneuvodataan erikoistuneen carVerticalin asiantuntijat tekivät Suomessa tutkimuksen ja selvittivät, mitkä mallit herättivät eniten kiinnostusta vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla.

BMW-mallit hallitsevat suosituimpien mallien listaa

carVerticalin tutkimus paljasti, että yleisimmin sivustolla tarkasteltu malli Suomessa kuluneen puolen vuoden aikana oli BMW 3-sarja (6,3 % kaikista ajoneuvoraporteista). Sitä seurasivat BMW 5-sarja (4,9 %), Volkswagen Passat (2,5 %), Audi A4 (2,3 %), Volkswagen Golf (2,1 %), Audi A6 (1,9 %), Volvo V60 (1,9 %), Mercedes-Benz E-sarja (1,8 %), Volvo XC60 (1,6 %) ja Škoda Octavia (1,6 %).

”Suomalaiset kuljettajat arvostavat saksalaisia premium-merkkejä, kuten listan kärkisijoja pitäviä BMW:tä, Audia ja Mercedes-Benziä”, kertoo Matas Buzelis, carVerticalin ajoneuvomarkkinoiden asiantuntija. ”Tämä viittaa siihen, että suorituskyky, kestävyys ja jälleenmyyntiarvo ovat yhä tärkeimpiä valintakriteerejä suomalaisille käytettyjen autojen ostajille.”

Volkswagen Passateissa eniten mittarilukeman manipulointia

Volkswagen Passat oli kärjessä mittarilukeman manipuloinnissa Suomen yleisimmin tarkasteltujen mallien analyysissä: 2,8 % kaikista raporteista paljasti väärennetyt kilometrit. Seuraavina tulivat Mercedes-Benz E-sarja (2,7 %), Audi A4 (2,3 %), Volkswagen Golf (2,3 %), BMW 5-sarja (1,8 %), Audi A6 (1,8 %), BMW 3-sarja (1,7 %), Volvo V60 (1,1 %), Volvo XC60 (1,1 %) ja Škoda Octavia (0,6 %).

”Data osoittaa, että noin 1,8 prosentissa näistä suomalaisten suosimista malleista on väärennetty mittarilukemia. Jo pelkkä myynti-ilmoitusten selaaminen paljastaa, kuinka dramaattisesti hinta voi vaihdella saman mallin kohdalla eri kilometrimäärillä, mikä korostaa sitä, kuinka paljon ostaja voi maksaa liikaa tietämättään”, kertoo Buzelis.

Saksalaismerkit myös vauriotilastojen kärjessä

Vaurioitunut auto ei aina poistu liikenteestä. Sen sijaan se saatetaan korjata ja myydä eteenpäin – eikä aina turvallisuusstandardien mukaisesti. Siksi auton vauriohistorian ymmärtäminen on erittäin tärkeää.

Suomen kymmenen yleisimmin tarkastetun automallin joukossa BMW 3-sarja pistää silmään: 33,6 prosentissa tapauksista löytyi merkintä vauriosta. Muita usein vaurioituneita malleja olivat BMW 5-sarja (32,3 %), Mercedes-Benz E-sarja (25,4 %), Audi A6 (21,9 %), Audi A4 (15,9 %), Volkswagen Golf (14,2 %), Volkswagen Passat (11,3 %), Volvo V60 (10,9 %), Volvo XC60 (8,9 %) ja Škoda Octavia (6,9 %).

”Ostajien kannattaa aina tarkistaa auton historia harkitessaan suositun mallin ostamista Suomessa. Jos auto on vaurioitunut, on tärkeää arvioida, miten se on korjattu. Usein käy niin, että myyjät korjaavat auton halvoilla, ei-alkuperäisillä varaosilla, mikä johtaa uusiin ongelmiin uudelle omistajalle pian kauppojen jälkeen”, lisää Buzelis.

Ajoneuvoasiantuntija suositteleekin auton tarkistuttamista huoltoliikkeessä ennen kaupan solmimista. Vaikka tarkastus maksaisi pari sataa euroa, huonosti korjatun auton ostamisesta voi aiheutua huomattavasti suurempia kuluja.

Tutkimusmenetelmä

carVerticalin tutkimuksessa analysoitiin ajoneuvojen historiaraportteja, jotka käyttäjät olivat ostaneet sivustolta tammikuun ja kesäkuun 2025 välisenä aikana. Ajoneuvomallit ja muut tiedot ryhmiteltiin maittain, muunnettiin prosenttiosuuksiksi ja järjestettiin sen mukaisesti. Vuosittain miljoonia ajoneuvojen historiaraportteja käsittelevä carVertical pystyy tunnistamaan trendejä ja ennakoimaan kehitystä käytettyjen autojen markkinoilla.

carVertical toimii 35 maassa, ja sen tietolähteinä on yli 900 maailmanlaajuista tietokantaa, kuten lainvalvontaviranomaiset, kansalliset/valtiolliset rekisterit, rahoituslaitokset ja ilmoitukset. Käsittelemällä vuosittain miljoonia ajoneuvojen historiaraportteja yritys voi tarjota trendejä, kattavia ennusteita ja ainutlaatuisia näkemyksiä käytettyjen autojen markkinoista.


4 Kommenttia
Vanhimmat
Uusimmat Peukutetuimmat
Maksamme velkaa

Kun haaveilee oikein niin sen saa.

kalsarikännit

Bemari on periaatteessa hyvä auto, ainakin jos asuu Saksassa. Mutta Suomessa sen maahantuoja vaihtuu useammin kuin karva koiralla. Ja siksi ei oikein ole ketään joka ottaisi vastuun varaosista tai henkilökunnan koulutuksesta. Siksi vanhempi bemari on arvoitus jokapäiväisessä käytössä.

Kaiholla muistelen 735 coupea ja 522 farmaria. Molemmat melko huolettomia autoja. 735:n erikoisuus oli että siihen sopi Ladan tuuletinmoottori kun oma tuli tiensä päähän.

Puolueeton

Innostuin ostamaan 1965 ensimmäiseksi autoksi saksalaisen 2 tahtisen, kun se ei toiminut tilallle tuli samana vuonna Ford Taunus. Se oli meillä monta vuotta ja aina oli korjauksia. Jäähdytin, vahidekeppi jäi kateen, sylinterin halkesivat, ventiilit paloivat,…. Rahapulassa ostin käytetyn Ladan halvalla. Se kesti sellaisenaan 5 vuotta. Sitten päädyin japanilaisiin autoihin, viimeksi oli Toyota Avensis 20 vuotta. Nyt on KIA. Ei ikinä enää saksalaisia autoja.
Voi olla, että tilanne on muuttunut. Kaveri on innostunut volkkareista, mutta viimeisessä tietokone hajosi ja sen hinta on 2000 euroa.

Rullatonhuuliveikko

wv kakatti…