Hallituksen voimaan saattama romutuspalkkio on sellainen keksintö, että siinä ei yksinkertaisesti ole osattu ajatella pientä ihmistä ollenkaan. Voisi sanoa, että kyse on jo suoranaisesta vittuilusta.
Romutuspalkkio on vuoden alusta voimaan tullut valtion tuki, jota henkilö saa romuttamalla vähintään 10 vuotta vanhan autonsa eli auton, joka on rekisteröity vuonna 2015 tai aiemmin. Tukea saa 2 500 euroa, jos ostaa vanhan auton tilalle täyssähkö- tai vetyauton, ja 2 000 euroa, jos ostaa hybridiauton.
Jos mietitään muuatta miestä, joka ajelee vm. 2004 Nissan Almeralla. Hyvin hoidettu ja huollettu auto, katsastuksesta aina läpi. Muuan mies voisi toki romuttaa Almeransa ja ostaa sähköauton, mutta katsotaanpa:
Kymppitonnilla ei saa edes kunnon sähköautoa. Tai saa, mutta käyttöikänsä lopussa olevia, akkuvikaisia, 10 vuotta vanhoja sellaisia. Eikä muuan miehellä olisi edes käteistä laittaa kertasijoituksena edes tuota summaa. Kun aletaan puhua järkevistä ostoksista, hinnat pyörivät vähintään 20 000 eurosta alkaen.
Auto pitäisi näin ollen ostaa kalliilla osamaksulla. Kaikkien luottoyhtiöiden osamaksusopimuksissa on tällä hetkellä aivan saatananmoiset korot, eikä pääoma välttämättä kunnolla edes lyhene jollakin parin sadan euron kuukausierällä.
Mitä järkeä tällaista olisi edes harkita? Että romutat hyvin toimivan Nissanin, saat 2 500 euroa tilille ja ostat tilalle 20 000 euron sähköauton, josta teet osamaksusopimuksen, sanotaan nyt vaikka 18 000 eurosta. Muuan mies haluaa maksaa kuukaudessa maksimissaan (koska on pienituloinen) 300 euroa. Näin ollen luottoajaksi muodostuu seitsemän (7) vuotta, koska korkojen ja kulujen kanssa 18 000 euron päälle tulevat 8 640 euron luottokustannukset.
18 000 euron autoluotosta maksat kokonaisuudessaan 26 640 euroa!
Eikä tuo sähkövatkain edes kestä sitä seitsemää vuotta, vaan losahtaa aikoja sitten ennen kuin luotto edes loppuu. Ei siis yksinkertaisesti kertakaikkiaan mitään järkeä. Ei järjen hiventä, ajatuksen ajatusta koko touhussa. Miksi tällaisia edes ehdotellaan? Ihminenhän joutuu kirjaimellisesti velkavankeuteen.
Sen sijaan jos muuan mies pitää Nissaninsa, ajelee sillä vielä vaikkapa kolme vuotta ja vaihtaa sen sen jälkeen autojobbarilta hieman uudempaan, vaikkapa vuoden 2010 Nissaniin, jonka saa muutaman vuoden päästä tonnilla, muuan mies ei joudu velkavankeuteen. Eivätkä 2010-luvun – eivätkä edes vuoden 2004 Nissanin – päästöt ole sellaisia, että niiden takia kannattaisi menettää yöunensa.
Onhan huoli varmaan todellinen, minne eliittisähköautoilijat uutena ostamansa
sähköautot dumppaavat edes kohtuullisen korvauksen saadakseen muutaman vuoden ajetusta kinneristään, niin se on köyhän tehtävä kantaa vastuu ympäristöstä…. tai jostain?
Ei saa. Turha kuvitella että vähänkään ajetusta sähkövatkaimesta saa edes kohtuullista korvausta vaihdossa. Tutulla oli uutena ostettu Kia Niro täyssähkö jotakuinkin parhaalla varustetasolla. Auto oli maksanut vähän vaille 50000. 3 vuoden ja noin 100000 km jälkeen siitä tarjottiin 21000€, eli hinnasta suli vajaa 10000 per vuosi. Autossa ei ollut vikoja ja akku 95% kapasiteetista. Jos nyt sähkökotteron haluaa, niin vähän ajettu pari vuotta vanha, niin siinä on hinta laatu edes jotenkin siedettävä.
Persvelkaantuva valtio kykenee tarjoilemaan vain hyvätuloisille maistuvia pikkuporkkanoita.
Mulla on Honda Civic vuodelta 2005 enkä aio romuttaa ikinä, oon ajanut tällä vuodesta 2006 jolloin sain melkein uuden auton lähes 1/3 hintaan kun jollain oli ollut se vain vuoden liisarissa tjsp ja ko firma halusi myydä auton nopeasti. Paras auto ikinä, mitään isoa remonttia ei ole tarvittu kertaakaan ja ruostetta ei ole.
Nyt ajanut tällä 20 vuotta, katsotaan pääsenkö samoihin lukemiin kuin setä, joka ajoi samalla Saab 900:lla liki 40 vuotta 😀
Meikällä Volvo S60 D5 , 2003. 282000 ajettu. Säännöllisesti huollettu ja sitä myötä vaihdettu kuluvaa osaa kun ollut tarve.
Hyvin toimii mutta vituttaa ihan tolkuton verotus. Noin 800 euroa vuosi.
Seuraava ja viimeinen autoni tulee olemaan bensakoneella. Missään tapauksessa ei sähkö tai jokin hybridi.
Bensaa saa kanisterista vaikka sähköt olisi poikki ja tankillisella ajelee aikapaljon pidemmälle, varsinkin talvella kuin sähkövatkaimella.
Hybridi oli välimalli ja surkea keksintö. Nyt saa 5 vuotta vanhoja hybridejä halvalla, miksiköhän?
Riippuu hybridistä. Esimerkiksi Toyota ei valmista (henkilöautoja) muuta kuin kuin hybridejä. Ei siis lataushybridejä, vaan täyshybridejä. Sellaisen konetta ja akkua ei voi plugarin tapaan väärinkäyttämällä tuhota. Huollattamalla kerta vuoteen merkkihuollossa takuu jatkuu vuoden kerrallaan 300000 km tai 12 vuoteen asti. Isäukolla on tuollainen Corolla, keskikulutus on nelisen litraa tai jopa alle ympäri vuoden, pois lukien kovimmat pakkaset.
Lataushybridi on eri juttu. Ihmiset väärinkäyttävät niitä ajamalla pelkällä sähköllä kesät talvet, jolloin akku ja polttomoottori käytännössä tuhoutuvat korjauskelvottomaksi viidessä vuodessa.
Vastaa samaa kuin huumeidenkäytön aloittaminen tai covid rokotteiden vapaaehtoinen ottaminen,lopputulos on karu henkinen taloudellinen ja fyysinen konkurssi……………..
Mutta…kun ei aloita,pysynee talous edes kohtuullisessa kuosissa,henkinen kantti vähintäänkin ennallaan,samoin fyysinen kunto..
Elonpäivien määräkin saattaa olla ennusteen mukainen…päivien pilkahduksia ovat ne hetket kun nuorempia tai samanikäisiä retuutetaan jäähywäispenaalissa Honkanummelle selittämätömiin yhtäkkisiin komplikaatioihin menehtyneenä tahi loppuelämänsä welkavankeudessa riutuvat tuttavat jotka menivät nigerialaiskirjeisiin rinnastettaviin romutuspalkkiohin,joiden lopputuloksen kuuluu lisäbonuksena se että ennen oli liikkumaväline perseen alla,kun töpselimosse seisoo pikkuvikaisena kun vaihtosopimukseen meni liksat niin ettei ole varaa osta sitä vikaantunutta uutta akkua 10K-20K e hintaan.
Sinä päätät.
kyyl ton romutuspalkkion pitäis koskee vain yli 20 vuot vanhoi, katsastusessa reputtaneita koslia
No mut sitten se ei tukisi eurooppalaista teollisuutta samalla tapaa, mikä on eu:n pääasiallinen tavoite direktiiveillä.
Nyt pitää ymmärtää yksi asia: Aina kun valtio tarjoaa tällaisia porkkanoita, ne ovat hyväksi valtiolle. Eivät kansalaisille.
Aivan samoin kuin romutupalkkio, työnteko eläkeiän jälkeen, öljylämmityksestä luopuminen, ruokaympyrän totteleminen, jne jne jne… pelaavat rahaa valtion pussiin. Ja yksityiset köyhtyvät.
Mutta näin kevätauringon paistaessa ”Hyvä ruoka, parempi mieli” täytyy pitää mielessä. Laitampa tähän siis kasviskeitokseni ohjeen. Patekin varmasti tykkää
Vettä laitetaan sen verran että pinta näkyy pilkottujen kasvisten seasta. Hvin nopeati un kiehuminen alkaa niin kasvisten pinta laskee ja nesteen pinta nousee. Noin puolen tunnin keittämisen jälkeen Bamixilla kaikki yhdeksi hienoksi mössöksi ja päälle se purkillinen kermaa. Kasvslienikuutiot on pistettu jo ennen kiehumista.
Kattila lumihankeen viilentymään ja ainakin minusta kun tuo paksu kermainen keitto on viileää, se on hyvää. Eikä sitä syödessä tule mieleen valtion metkut
Hupsista !!
Yksi tärkeä osa jäi:
Se keitettynä tuo keitokseen makeutta ja saa sen maistumaan ”kermaisemmalta”.
Ei ole valtion etu, vaan pankki mafian.
On se valtionkin etu, kun maksat velkaa progsesiivisen verotuksen jälkeen, kyllä siinä valtiolle melkoinen siivu jää
Heh, koko romutuspalkkio hässäkkä kertoo osaltaan kuinka kaukana eliittimme on tavan tallaajan arjesta.
Ihan samaa luokkaa ääliömäisyydessä kuin se erään toteamus jokaisella tilillä olevasta kymppitonnista.
Noinkohan kukaan jolla on varaa käyttökelpoiseen patterivaunuun, ajaa nytkään yli kymmenen vuotta vanhalla kotterolla. Asian harrastajat, U.S.A, Rommeli sun muut Volvo-ukot sitten erikseen. 🙂
Itse ajan romuksi luokitelulla vovolla, kova peli ja lähes ruosteeton vaikka on yli kakskymmentä vuotta vanha, sitä hyvää galvanoitua ja hyvin ruostesuojattua mallia. Viimeksi meni heittämällä läpi katastuksesta.Sen jälkeen lähes kaikki mallit ruostuvat jo parin vuoden jälkeen.Syynä EU byrokratia ja maailman pelastaja ”viisaat”
Kannattaa hurahtaa ilmastohulluuteen niin saadaan kylmempiä pakkastalvia ja sähkönhinta korkeammalle.. tänäänkin yhtä hyytynytä pörssisähkö Teslaa vietiin dieselillä kulkevan Hinausauton lavalla. Mutta kun olis 10 astetta kylmempää niin kaikkia sähköautoja vietäisiin dieselillä pajalle sulamaan.
Töh täh? Kyllähän kaikilla nyt on perstaskussa aina vähintään 20 000 euroa uuteen sähköautoon? Terv. kokoomus
Tuota ikuista velan ja osamaksujen korko- ja kulu-ulinaa minäkin aina ihmetellyt.
Mitä järkeä on ostaa osamaksulla tai velkarahalla?!
Maksaa käteisellä, niin ei tule mitään ylimääräisiä kuluja. Eikä tarvitse miettiä korkojen muuttumisia eikä muitakaan myöhemmin tapahtuvia asioita.
Talokin jos on kerralla maksettu, niin ei korkojen muutokset tai pakkolomat haittaa. Työssä ollessa rahaa on helppo säästää ’pahan päivän varalle’ jos asunto on jo maksettu ja jos sattuu tulemaan potkut töistä voi pitää kunnon loman ansiosidonnaisella ja säästöillä.
Ei kai kukaan velkaa halua, mutta todellisuus on monilla sitä, että liksa on max keskitulo eikä jättiperintöjä tai muuta rahaa ole tulossa muuta kuin oma työtulo. Se että asunnot ja autot ostellaan kaivamalla taskusta setelinippuja, on useimmille mahdotonta. Tunnen omasta tuttavapiiristä yhden ihmisen joka on tehnyt miljoonaomaisuuden pelkästään omalla työllä ja muiden töissä. Muut ovat saaneet rahaa jotain muuta kautta useimmiten perintönä tai vain saaneet rahaa.