Miltä tuntuu olla jatkuvan paskapropagandan kohteena? Vajakit menevät aina näihin normoansoihin ja paniikkiripuli on valmis.
Suomen tuotavasta raakaöljystä 80-85 % tulee Norjasta. Loput Britanniasta Pohjanmereltä ja Yhdysvalloista. Yksittäinen tankkeri voi tuoda Arabimaista öljyä Hormuzinsalmen kautta. Mutta se määrä on niin pieni, että sama vaikka tankkeri jää Hormuzinsalmelle.
Lisäksi Ruotsista tuodaan valmista bensaa.
Ruotsin öljystä 85% tulee Norjasta. Loput Nigeriasta ja Yhdysvalloista. Ruotsiin ei tule yhtään öljyä Arabimaista.
Kysymys kuuluu: millä tavalla Hormuzinsalmi ja Lähi-idän sodat vaikuttavat Suomen ja Ruotsin polttoaineen (kuvitteelliseen) loppumiseen?
Vaikea suoraan sanoa mistä propaganda puhaltaa. Ehkä siinä on taustalla jonkinlainen pyrkimys kritisoida Trumpin Iranin sotaa.
Hyviä kysymyksiä, jotka ansaitsisivat palstatilaa laajemmalti medioissa ja yleisessä keskustelussa.
Ei ole niin isoa ongelmaa joka ei aamuoluella selviä.
Paitsi aamuoluiden saatavuuden loppuminen.
Wer die letzte bier nimmt, wird erschossen . Vanhasaksalainen sananlasku.
Jos haluttaisiin että parin miljardin ihmisen viljelysmaat eivät kuivuisi elinkelvottomiksi aavikoiksi, niin noita löpötislaamoja pitäisi kai pommittaa paskaksi ympäri palloa.
Ja sitähän ei tietenkään tule tapahtunaan, vaan Eurooppa saa varautua siihen että ilmastopakolaisuus tulee tuplaamaan maanosamme väestömäärän.
Siinä leikissä jäisivät jopa Raamatun Ilmestyskirjan ennustukset toiseksi.
Ei hätää, jääkausi pelastaa meidät kaikki aivan kohta, ehkä jo huomenna.
Tiedeyhteisöllä on vahva konsensus, jonka nojalla suomalaiset elävät tällä hetkellä jään alla luolissa ja menestyvät. Kaikki vääränväriset on tapettu nälkään. 2030 koittaa maailmanloppu, siinä menee sitten valittu kansakin, elämme kovia aikoja ystävä hyvä.
Niin hullu en mäkään ole, että itse keksisin moista paskaa, valtamediasta oppini ammennan. Jos joku on erimielinen, yleisnimitys sille ötökälle on setämies, kansankielellä pedofiili.
Älä pelkää, aivan kohta jääkausi pelastaa sinut, ehkä jo huomenna.
Sitten kun tässä päällä on 3km jäätä niin kaikki on paremmin
Sikiäminen ja raha niitä tänne tuo. Aivan naurettava olkiukko tuo ilmastopakolaisuus. Kulutus nousee sikiämisen myötä. Ylisikiänisalueilta tullaan täyttämään tämäkin. Ja päästöt nousee kun lämmitämme kämppiä täällä etelän asukeille. Ja itsehän nuo Afrikassakin ovat puunsa slumlien alta tuhonneet. Ei sieltä mikään ilmastonmuutos tänne aja. Lähinnä tuo jääkausi tekee tuloaan. Tila piisais oikein hyvin jollei kaapuaämmät vääntäs 10 penikkaa per kaapu.
Awtomat..
Siinä vaiheessa kun miljardi ihmistä alkaa muuttamaan asuinpaikkaa alkaa sotatila. On silkkaa utopiaa kuvitella että valtioon, jonka asumukset ja infrastruktuuri on tehty 6 miljoonan ihmisen tarpeisiin, kestää kaksin- tai kolminkertaisen väkimäärän, kun 32000 kanssa oltiin jo kaulaa myöden kusessa. Suomi ei ole vastuussa Afrikan holtittomasti lisääntyvästä väkimäärästä. Vituttaa muutenkin suomalaisen hyttysenpaskan kokoisen kansan syyllistäminen koko maailman ongelmista.
Ei Länsimaiden kommarihomoista ole sotimaan. Mutta ensiksi tänne tulleet voivat rähistä myöhempien kanssa jne
Olen aika varma, että kovapäisenkin suvakkikommarin mieli muuttuu kun oma elintaso ja lopulta henki on vaarassa. Sen magnitudin invaasiolla on sellainen tuhovoima, ettei sitä pysäytetä kuin aseellisesti.
Ählämit ovat itse aavikoittaneet asuin alueensa. Afrikan, lähi-idän ja idemmän idän aavikot osuvat yksi yhteen ählämiyden kanssa. sihen ei hiilidioksidia tarvita että ählyt tuhoaa elinympäristönsä. Ota vaan ählyt tänne, niin Suomi on 40 vuoden päästä samassa jamassa.
Ympäristöpakolaisuus ei ole hyväksyttävä syy edes ”kansainvälisissä sopimuksissa” ottaa ählyä, neekeriä sisään. Sehän olisi kaikinpuolinen kansallien itsemurha viel enemän mitä nykysysteemi.
Eräs syy aavikoitumiseen voi olla vaihtelut maapallon kiertoradan ja planeetan asennon muutokset. Saharakin kuulemma on ollut vihreä ja sateinen.
Ei tule meillä pulaa sen paremmin bensasta kuin dieselistäkään. Täällä pohjantähden alla suurin pula on ostokupungista jolla tätä elämäneliksiiriä saadaan sieltä bensiksen säiliöstä oman kotteron säiliöön eli rahasta on se uupelo.
Nyt on lhedyköissä ollut tarinoita kuinka patteriautojen kysyntä on lisääntynyt bensan hinnan nousun takia. No, hölmöjä riittää eli kyllä se bensan hinnannousu tulee näkymään siellä patteriauton latauspisteelläkin, ainakin pienellä viiveellä verrattuna bensapumppuun.
Se on kyllä valemedian keksimä vale että sähköautojen kysyntä olisi kasvanut. Paskapropagandaa taas. Pakko keksiä jotain kun kukaan ei halua niitä helvetin huonoja ja saatanan kalliita, umpisurkeita ajoneuvoja.
Suomi ostaa öljytuotteistaan 85% Norjasta. En ymmärrä, että iltapaskat kirjoittavat
aina Venäjän nostavan öljyn hintaa. Jos loput 15% ostetaan sieltä ( en tiedä ) niin
ostomaata pitää vaihtaa.
Ja ei se patteriautoilukaan halpaa ole. Kattokaas juutuubista kokkolan autohuollon videoita, että itä se patteriauton korjaaminen maksaa. Niillä hinnoilla ostaa jo monta ”tonin ritsaa” joilla ajaa pidempään kuin sillä yhndellä ”ja maailma pelastuu” pajalla seisojalla:))
Täytyy joo varata noin 50 tonnia korjausrahaa sähköauton käyttöajaksi, eli viideksi vuodeksi. Sitten myydään se ja saadaan siitä vaihdossa uuteen noin tuhat euroa. 15 vuodessa sähköautoiluun on sitten kaikkineen palanut semmoiset 150-200 tuhatta euroa.
Sähköautoissa ei edes ole sitä ”tonnin ritsaa”. Halvimmat Nissan Leafit, joiden akku on finaalissa ja range 100km maksavat noin 5 tonnia. Korjaaminen ei kannata, kun remontti maksaa 3x auton hinnan. Sähköautojen yleistyessä itse korjaaminen ei ole mahdollista. Sähköauto on hyvä diili valmistajalle koska se on kertakäyttösontaa. Lommo pohjassa voi laittaa koko paskan paaliin.
Sähköautojen akkuihin vaaditaan niin paljon harvinaisia metalleja kaivosteollisuudesta, että kun tämä otetaan huomioon, niin vanha dieselauto, mikä ei tarvitse adblue lisäainetta, sillä voi ajaa 160000 km ja päästöt ovat tasoissa juuri valmistuneen sähköauton kanssa.
Ei mitenkään.
Mutta..
Kansainvälinen kapitalismi EI koskaan jätä yhtään kriisiä käyttämättä,vaikkapa hinnankorotuksien perusteleminen.
Koska..kapitalistisessa talousjärjestelmässä kaupankäynti on laillistettua warkautta.
Bensan löpön kiisselin ruoan veden ym.. säännöstely on jo kulman takana…miettii sitä sitten kun ei tule sähköä .. rakas kännykin humisee kuin simpukka korvalla…tulep holotnat olot ku on vain rääsyt ulla ja hoonot jalatsid ja risad kindad..
Nauretaan sit uhdesä.
Wihreäksi pelastajaksikin siitetty töpselizigulikin seisoo akku tyhjänä tyhjän panttina kuin mulkku lesbojen häissä…
Itte istut kellarissa jäätyny peukalo omassa perseessä pelkäämässä et kummasta suunnasta tulee ensmäinen wahingossa laukaistu liitopommi..idästä etelästä vaiko lännestä
Länsimaisen siwistyksen iltarusko on lähempänä kuin luulimmekaan.
”tyhjän panttina kuin mulkku lesbojen häissä…”
Hyvä oivallus/sanonta. Sai ihan ääneen hymyilemään:))
ei minkään raaka-aineen, kuten öljyn hintaa määrää kukaan ”kapitalisti”, vaan markkinatoimijat eli koko planeetta
Espanja alensi polttoaineiden alv:n 10%: iin, mutta meillä bensan alv on 25,5%.
Veikkaan, että tuottaisi paremmin verorahaa valtiolle, jos tekisivät kuten Espanjassa.
Ruoka kauppoihin kulkee pyörillä.
Tämä on pelottava kysymys kun vastaus po.ainepulaan saattaa muuttua viikoissa entiseen. Eurooppaan tuodaan kuitenkin Punaisen meren kautta enemmän kuin Norjasta tai saman verran. Jos Jemenin kohdalla oleva salmi suljetaan myös kuten on uhattu niin ainakin hinta nousee huimasti jos seilataankin Afrikan niemen kautta.
Lisäksi mahdolliset tullit Hormuzin läpäisemiseen, ei toki koske Intiaa siltä osin. Että loppuuko tai hidastuuko energiavirta Suomeen? Jos ajatellaan että Tokmannilta vessapaperit loppuu niin saahan niitä Prismasta siellä on aina. Vaan saattaa ne sieltäkin loppua kun kysyntä ylittää tarjonnan.
Suomi on sentään kokoaan isompi niin voimme osasta polttoaineita luopua Eurosto-onnelan hyväksi, eli saattaa mennä vielä säännöstelyyn.
Tuli epäselvästi sutaistua edellä. Siis kun ymmärtääkseni Euroopan öljystä 20-25% tulee Norjasta ja siihen sisältyy se Suomen 85%. Intiasta Saudeista mitä muita… tulee euroopan öljystä 25- ehkä 35%. Kun tuo Intian jalostama Venäjän öljy, siis sitä tulee koko ajan, kallistuu kun aletaan seilata afrikan ympäri. Sen määrä myös vähenee kun Ukraina tuhoaa Itämeren, siis Koiviston ja Laukaansuun terminaaleja ja myös jalostamoja, niin vähemmän tavaraa menee Intiaan josta se tuodaan takaisin Eurooppaan, niin kyllähän siitä voi pulaa tulla.
Jos tosiaan on niin, että myös vaikkapa Nigerian öljystä vähintään osa on Venäläistä niin sitä menee Ruotsiin ja kuten PT kertoo myös Suomeen.
Ruotsalaisen Preem’in osuus Ruotsin jalostuksesta on 80%. Sieltä tullee siis Suomenkin osuus Ruotsin jalosteista.
Sveitsiläinen VARO energy hankki Preemin itselleen 2025.
VAROn omistaa Carlyle rahastoyhtiö. Vanguardin ja Black Rockin omistus yhteensä n 17% osuudella.
Tässä on se sama vedätys kun lähes kaikessa muussakin kaupallisessa toiminnassa. Aina kun on ”ongelma” niin se poistuu kun maksetaan lisää rahaa !!
Oli se sitten potilasjonot, kehitysmaa-apu, ilmaston lämpeneminen, kananmunat, yleinen ruokatuotanto, voivuoret jne jne jne…
Aina kun tuotteet kallistuvat niin sitä yllättäen riittääkin kaikille tai ongelma poistuu. Ihan niinkuin nytkin polttoaineissa… nostetaan hintaa 50c/litra ja yllätys yllätys… polttoanieulaa ei olekkaan.
Tai niinkuin kananmunissa…. ajetaan niit rekoilla pari viikkoa Saksaan että saadaan hyllyt tyhjiksi. Nostetaan hintaa ja kas kummaa… taas hyllyt täyttyy… Tai niinkuin jauheliha viime syksynä… en tiedä mihin se dumpattiin mutta ”pulalla” saatiin hitoja nostettua ja kas kummaa, taas sitä riittä hyllyillä.
Ei riitä että ”ovelta ovelle kerjäläiset” koittaa kusettaa ikkuna/ovi/katto/aurinkopaneeli/LVI-homissa. Sitä tekee markettien ketjut ja vatiovaltakin meille suomalaisille. Ja sitten ihmetellään kun kulutus laskee kansan ymmärtäessä todellisuuden.
Kauppamafia on rakentunut tilanteeseen, että he kertovat hinnat. Valinta on asiakkaan: osta tai älä osta. Hinta on sama joka kaupassa.
Sama tilanne on pankkipalveluissa, puhelin liittymissä, vakuutuksissa ja melkein kaikessa.
Ei enää ole hintakilpailua, kun kaksi tai max. Kolme toimijaa päättää hinnat yhdessä.
sun fantasiaa, oletko joku kommari tai kaljupää?
kyllä näitä pulassa oloja on nähty, ne menee& tulee..
ihmisiä tulee, eikä reikiä ole maailmassa jäänyt.
paskaa puhuvia päälysmiehiä löytyy aina,nää
laukku alman manut on kuvottavia klovneja.
Ukko Nooakin olisi voinut vain määrätä ilmastomaksun kaikille, ja jättää arkin rakentamatta
Erittäin hyvä, jakeluvelvoitteet, päästökauppa (=anekauppa) – kaikki vain siksi, että tavallisen tallaajien lompakolle päästään!
Noa rakensi arkkinsa ja 8 ihmistä maapallolta pelastui. Näistä kuusi olivat lisääntymiskykyisiä.
Olisi mielenkiintoista tietää kun puhutaan maataloustuista huoltovarmuuden kannalta. Käsittääkseni ulkomaille vietävä maataloustuotanto kuten kananmunat saavat samat tukiaiset kuin kotimaahan tuotettu .Onkohan tässä jotain perattavaa,Mot asialle tutkivaan journalismiin.
Hinntojen nostamisessa on se logiikka, että persaukiset jää sit ilman, ja täten kukin tavara, raaka-aine…riittää maksukykyisille sitten
näin darwinistisessa maailmassa tapahtuisi eli varakkaimmat joka korrellei älykkyyden kanssa, saavat enemmän ruokittua jälkeläisiä, jolloin rotu paranee tai ei ainakaan rommaa
kuten on tapahtumassa Euroopassa, koska sosiaali”turva” sabotoi darwinismin
Vaikka tulee Norjasta niin öljy myydään sille joka eniten tarjoaa toivottavasti Suomikin on tehnyt pitempiaikaisia sopimuksia mutta jos Etelä ja Keski-Euroopassa tulee pula öljystä arvaankin että Venäjän Öljy ei olekaan enää pakotteiden kohteena.
Venäjän öljyä tulee Eurooppaan koko ajan Intian kautta jalostettuna. Jos Punaisen meren reitti suljetaan myös niin hinta kallistuu entisestään kun Afrikan niemen kautta seilataan.
Ukrainan tuhotessa Koiviston ja Laukaansuun tuotantoa ei Intiaan riitä tavaraa jalostettavaksi samaan tapaan…. tai se maksaa maltaita.
Norja rikastuu mutta ei mitään kateutta. Heille pointsit ja komapataan koska he haluavat EU siipien suojaan jenkkien vetäydyttyä. Öljyllä voi ostaa hyviä aseita.
Norjalaiset ei ole niin tyhmiä että lähtisivät eurokolhoosiin lypsettäväksi.
Näin ikävä kyllä on käymässä, nato hajoaa ja siihen norja on nojautunut vuosikymmeniä tai oikeammin jenkkien tulivoimaan. Trump ei edes tiedä misä norja on mutta kuulemma heillä on öljyä Trumpin suunnitelma on ottaa mailman öljymaat hallintaansa. No mistä turvaa, noo euroopasta. Koska oma puolustus on laiminlyöty.Muutama komppania mannekiini sotilaita patsastelemssa naton lipun alla mutta kenraaleita riittää ja sotaneuvoja jopa suomelle.
Nykymaailamssa öljyllä kiristäminen tietää huonoa öljymaille. Nyt loppuu kusetus.
Minä olin kuvitellut öljynkulutuksen olevan Se Suuri Saatana joka laittaa joet kiehumaan ja sytyttää ilmakehän tuleen.
Eikös nyt pitäisi tanssia riemusta kun öljynkulutus vähenee, eikä itkeä hätäkakka housussa?
Vihervassarit kuolisivat jos heille kerrottaisiin millä tuulivoimaloiden laakerit rasvataan… Tai mitä eko-miranolia käytetty niitten maalaamiseen… Eikä niitä hevosilla paikoilleen rahdattu.
Norjan ja Pohjanmeren öljy kulkee tannkkereilla myös sinne minne homuzinsalmen öljykuljetukset ei pääse.
Hinnat nousee asemilla heti, kun on huhuakin, että öljyn maailmanmarkkinahinnat nousevat. Siis vaikka asemien tankit ovat täynnä halvemmalla ostettua polttoainetta. Sitten kun öljy taas halpenee, hinnat halpenevat asemilla muutaman kuukauden viiveellä. Vaikka Suomi ostaa Norjasta sitä öljyä suurimman osan, niin sekin öljy kallistuu globaalien markkinoiden mukana. Ei ne niin hölmöjä ole, että halvalla myisivät. Siinä Paavo on oikeassa, että tuskin Suomi joutuu minkäänlaiseen öljy tai polttoainepulaan.
Fazerin sininekin taas kallistuu. Se kun nykyään on 87% jotain öljyä… Maistuu kunnon mutavelliltä.
Täällä kiinnostaa sitten kun kahvipaketti maksaa 10 euroa…
Normihinta kahvipaketille on runsaat 9 euroa. Voi olla, että syksyllä mennään kympin yli.
En ole vuosiin juonut Juhla-Mokkaa. Maailmalla tuli juotua vahvempaa kahvia ja siksi ostan italialaistyyppistä Forzigaa. Se maksaa cittarissakin yli 10 euroa. Ja paketin sisällöstä on taas nirhaistu osa. Nyt se painaa 425 grammaa. Paketin pienentäminen tarkoittaa 15 %:n hinnan nousua.
Tuntuu että juhlamokka ei ole sitä samaa kuin menneinä aikoina. Taitaa olla osa sahanpurua joukossa.
Uusi suosikkituote lanseerattu Pauligilta, hernekahvi.
Paulig on jo kaikessa härskeydessään ottanut askeleen kohti sitä että väittää kahvin ehkäisevän syöpää, kun äskettäin ilmoittelivat että suolistosyövästä kärsivien kannattaa juoda kahvia.
Voisi maksaa vaikka 20 e eikä tunnu missään
Kahvin hinta on enää yhden euron päässä tuosta kympistä.
Selviytymispaketti vuonna 2026: Yksi Juhla Mokka ja yksi rivi lottoa. Ilman plussaa. 10e, kiitos. Onnea matkaan.
Hinnan nostelulla tuhotaan taloudet ja rahastetaan ja mainostetaan vihersiirtymiä
Öljymarkkinat ovat globaalit, joten hinta nousee kaikkialla kysyntäpiikeissä. Hormuzin salmen läpi kulkee 20% kaikesta öljystä, 80% muualla. 20% lovi kokonaistarpeessa on aika suuri ja energiapulan välttämiseksi kaikki hamstraavat öljyä, joka nostaa kysyntää joka nostaa hintaa. Sama mekanismi on sähköpörssissä, jolla voidaan sopivasti nostaa keinotekoisesti sähkön hintaa vaikka tuotanto olisi enemmän kuin Suomen tarve. Jos näissä hommissa haluttaisiin käyttää järkeä, niin ainakin sähköntuotanto olisi kansallisissa käsissä.
Tuo hormusinsalmen öljy on pääasiassa kiinalaisille ja sinne suuntaan. Nyt loppui halvan tuotanto koska kustannukset nousee ja mistäs ostat, no kalliilla vaikka nörjan öljyä. Mutta se maksaa.
follow the money.
Olen jo selittänyt maailmantalouden logiikan. Jos muualla kuten Aasiassa tulee öljystä pulaa Trumpin salmen sulkemisesta, niin öljystä tulee pulaa Aasiassa, jolloin he tarjoavat parempaa hintaa öljystä vaikka Norjalle, jolloin Norja myykin öljyn aasiaan tietenkin, eikä suomeen täh? ellei ole pitkäaikaista sopimusta. Tätä kuvastaa öljyn maalimanmarkkinahinta, eli saadakseen öljyä myös suomen tai ruotsin on maksettava se hinta, tai jää ilman. Semmosta se kapitalismi on.
Maailma on aina viime kädessä darwinistinen, eli markkinatalous ja kapitalistinen. joku sosialismi kuolee aina, paitsi ehkä muurahais/ mehiläis pesissä
mutta edes järjestäytynyt muurahaispesä ei ole irrallaan darwinistisesta maailmasta, siksi työläismuurahaiset ovatkin lähinnä aivottomia zombieita, tosin on myös kuningarar
Kyllä öljystä tulee Suomessakin uupelo, jos Hormuzinsalmi on vielä kuukauden kiinni. Norjan öljystä maksetaan vielä hirmuhintoja, joihin Suomella ei ole varaa.
Lyhyt vastaus: vaikutus ei tule niinkään suorien toimitusten katkeamisesta, vaan globaalin öljymarkkinan kautta – eli hinnan, saatavuuden ja logistiikan häiriöinä.
Puretaan tämä auki:
1) Suorat toimitukset: vaikutus pieniKuten kuvasit, Suomi ja Ruotsi eivät ole merkittävästi riippuvaisia Lähi-idän öljystä:
➡️ Jos Hormuzinsalmi sulkeutuisi, suorat toimitukset Suomeen/Ruotsiin eivät juuri katkeaisi.
2) Globaali markkina: tässä tulee iso vaikutusÖljy on käytännössä yksi globaali markkina. Noin 20–30 % maailman meritse kulkevasta öljystä kulkee Hormuzinsalmen kautta.
Jos siellä tulee häiriö (esim. sota, sulku, kaappaukset):
➡️ Suomi ja Ruotsi joutuvat kilpailemaan samasta öljystä muiden kanssa, vaikka oma toimitusketju ei kulje Lähi-idän kautta.
3) Norjan öljy ei “kuulu” PohjoismailleVaikka Norja on tärkein lähde:
➡️ Pohjoismaat eivät ole “suojassa”, vaikka lähde on lähellä.
4) Jalosteet vs. raakaöljyMainitsit Ruotsin bensantuonnin:
➡️ Vaikutus siirtyy ketjussa eteenpäin, vaikka fyysinen öljy tulisi Norjasta.
5) Logistiikka ja vakuutuksetSodat Lähi-idässä vaikuttavat myös:
➡️ Tämä nostaa hintoja myös Pohjois-Eurooppaan tulevassa öljyssä.
6) Milloin oikea “loppuminen” voisi tapahtua?Todellinen polttoainepula Suomessa/Ruotsissa vaatisi:
Pelkkä Hormuzinsalmen sulku ei yksin yleensä riitä → se aiheuttaa hintashokin, ei välitöntä loppumista.
Uskotteko että trump tuhoaa koko iranin että tuo salmi, ei salami, aukiaa.Huomenna tiedämme vai siirretäänkö päivämäärää.
tänään oli diesel 2,60e litra. ei hymyilytä.
Mad max on alkamassa. Ikävä kyllä.