58 thoughts on “Ruotsissa bensa ennätyshalpaa, jopa 1,30 euroa litra”

1. Suomessahan vihreesiirtymän sekoitevelvoite helvetti nostaa bensan hintaa, miten lienee onko samaa suhmurointia Ruotsissa🤔. Tää piiperöinnon maailmanennätys maa tuhoaa järjenkäytön kokonaan tästä maasta.

   1. Bensapumpulla on kolme rosvoa. Arabi/norjalainen joka vie 20%. Öljy- yhtiö joka vie 20%. Ja sitten Valtio joka vie 60%.

      Kaksi ensimmäistä tekevät työtä rahansa eteen. Valtio ei tee mitään.

2. Mitenkäs se suomalainen siihen bensakapinaan ryhtyisi?
   Lakkaamalla ostamasta bensaa ja kävellen joka paikkaan?

   1. No, nykyisin minulla on aikaa. Minä kävelen/pyöräilen kauppaan ja takaisin (noin 5km), uimarannalle ja marjatiloille. Kesällä tankillinen kestää helposti kuusi viikkoa ja talvella neljä. Mutta saattaa tankillinen kestää kesällä kahdeksankin viikkoa.

      Usein katselen kun ihmiset kuljettaa autolla polkupyöriään. Miksei ne aja niillä? Minä ainakin ajan omillani jonkin verran. Vuodessa sellaiset 15 000km. No, ehkä liioiteltuna. Mutta yli 13 000km kumminkin.

3. Valtion tuhoaminen virheällä politiikalla oli DDR:n Stasin keksintö:

   ensimmäinen yritys oli kommunistiterrorismi, johon Liittotasavallan toivottiin vastaavan niin kovilla otteilla, että kansa nousisi kapinaan ja vallankumoukseen.
   Eihän se toiminut, vaan kovat otteet terrorismia vastaan olivatkin juuri sitä, mitä wessit toivoivat.

   Niinpä ossien piti keksiä muuta.
   Naftaliinista kaivettiin III Valtakunnan ympäristönsuojelupolitiikka, joka oli aikansa edistyksellisintä;
   olihan der Adolf tunnettu eläintenystävä.
   Se tarjoiltiin sitten Liittotasavaltaan Hippivihreiden (die Hippie-Grünen) muodossa, ja hei!
   Sehän toimi!
   Wessit alkoivat tuhota omaa talouttaan markkinoiden sitä muuallekin, ja vauhti sen kun kiihtyy.

   Hattua täytyy nostaa Stasille.

   1. Upeeta, mahtavaa, loistavaa !! Jou toinenkin tietää tämän historian ja uskaltaa kertoa sen. Joskus tuntuu että olen yksin kun puhun moisia ja muut mulkoilee vihaisena.

      Tosiaan… -80 luvun puolenvälin jälkeen asuessani Saksassa, sielä ruvettiin puhmaan ”kierrätyksestä”. Ja siitä miten kierrätys säästää luonnonvaroja sekä laskee tuotteiden hintoja. Ja minäpoika olin siitä innoissan. Kun kävin kotipuolessa niin kerroin asiasta meidänkylän kovimmalle kommunistille. Intoa piukassa kerroin että Saksassa alkaa jätemateriaalien kierätys ja sen seurauksena luonnonvaroja säästyy ja tavarat halpenevaat. Komunisti sanoi minulle:”Ei se sitä tarkoita. Se tarkoittaa että hyvällä omalla tunnolla voi kuluttaa enemmän mutta kierrätys maksaa ja se nostaa tuotteien hintoja”.

      Ja kun ihmeissäni palasin takaisin töhin niin huomasin hetken päästä että vakio-ostokseni olivat kallistuneet. Kohl:in aikaan Saksassa vallitsi hintasäännöstely tietyille kulutustrvikkeille jotta kansalla on varaa elää. No, syyksi paljastui ”Gröne punkte” merkki pakkauksessa. Jos pakkaus oli kierrätettävissä niin siihen sai laittaa ko. merkin. Ja silloin sen hintaa sai nostaa yhden penningin verran. Ja se merkkihän ilmestyi kaikkiin tuotteisiin.

      Koko kierrätyksen intoiluta meni pohja pois kun eräänä aamuna tallustelin töihin ja näin kuorma-auton joka tyhjensi eriväristen lasipullojen keirrätys säiliöitä. Ensin se otti läpinkyvän lasin, nosti sen lavan päälle ja vetäisi pohjan auki. Sitten ruskean lasisäiliön, sama juttu. Kaikki värittömien päälle. Ja lopuksi vihreän lasinkeräys säiliön.. suoraan ruskeiden ja värittömien päälle. Mietin että mikäs järki tässä on? Miksi ihmiset lajittelevat ja ”kierrävät” roskia kun ne kuitenkin pannaan ”samaan laariin”.

      Sitten menin kaupungin ”kaatopakalle”. Se oli siisti betonilaituri jossa kuorma-autot kippailuvat tavaransa isoihin puristimiin. kaikki kierrätettävä materiali ja jätteet sekaisin lsin kanssa. Puristimet puristivat jätteet pieniksi ja ne lastattiin junanvaunuihin. Kysyin eräältä yöntekijältä että eikö näitä kierrätetä eri lajien mukaan, Työntekijä vastasi ”Paskan väliä. Ne kaikki menee Puolaan”.

      Silloin aloin miettiä että kaikki ei ole kohdallaan. Ja myöhemmin sain tietää miksi.

4. Itse tankkasin edellisen kerran hapiksessa ja jo silloinkin, kesäkuun puolella diesel oli 1,60 litra.
   Lähden uudelle kalareissulle ensi viikolla ja jätän hapiksen jonot väliin. Tankkaan joko Över-Torneolla tai Pellon Ruotsinpuoleisella asemalla.

5. Boikotoin ABC ja ST1 asemia koska niillä on kartelli. Tankkaan siis Nesteellä, Seolla tai natsikärkkäisellä..

6. tuossa tolpassa on vain 95 , eikö 98 bensaa ole siirtomaa isännillä myynnissä?
   en ole tuota E”bensaa käyttäny,,,

   1. Jossain voi olla 98:a, mutta ei sitä joka asemalla ole.

7. Jaa, Juha Kärkkäiselläkö on kasoliiniakin? Enemmänkin tuo nykyään ryssältä vaikuttaa (kts. Magneettimedia) kuin natsilta. Tai voihan ryssäkin olla natsi.

   1. Magneettimediaa on pyörittänyt jo kauan aivan muu taho kuin Kärkkäinen. Kärkkäinen antoi sen ensin muistaakseni uusnatseille, mutta sitten sen ottivat hoitaakseen tämä Kivilohkareen ja Juutisen ryssäporukka, joka on hurahtanut myös swedenborgilaisuuteen.

      Kärkkäinen on isänmaallinen ihminen.

      1. Kiitos selvennyksestä. Huojentavaa kuulla ettei ole ryssä. Olen arvostanut kaveria lähinnä työpaikkojen luojana.

   2. Käsittääkseni sai natsimaineen kun vastusti haittamaahanmuuttoa eikä oo pride-liput salossa..

8. Suomessahan vihreesiirtymän sekoitevelvoite helvetti nostaa bensan hintaa, miten lienee onko samaa suhmurointia Ruotsissa🤔. Tää piiperöinnon maailmanennätys maa tuhoaa järjenkäytön kokonaan tästä maasta.

   1. Valtion tuhoaminen virheällä politiikalla oli DDR:n Stasin keksintö:

      ensimmäinen yritys oli kommunistiterrorismi, johon Liittotasavallan toivottiin vastaavan niin kovilla otteilla, että kansa nousisi kapinaan ja vallankumoukseen.
      Eihän se toiminut, vaan kovat otteet terrorismia vastaan olivatkin juuri sitä, mitä wessit toivoivat.

      Niinpä ossien piti keksiä muuta.
      Naftaliinista kaivettiin III Valtakunnan ympäristönsuojelupolitiikka, joka oli aikansa edistyksellisintä;
      olihan der Adolf tunnettu eläintenystävä.
      Se tarjoiltiin sitten Liittotasavaltaan Hippivihreiden (die Hippie-Grünen) muodossa, ja hei!
      Sehän toimi!
      Wessit alkoivat tuhota omaa talouttaan markkinoiden sitä muuallekin, ja vauhti sen kun kiihtyy.

      Hattua täytyy nostaa Stasille.

      1. Upeeta, mahtavaa, loistavaa !! Jou toinenkin tietää tämän historian ja uskaltaa kertoa sen. Joskus tuntuu että olen yksin kun puhun moisia ja muut mulkoilee vihaisena.

         Tosiaan… -80 luvun puolenvälin jälkeen asuessani Saksassa, sielä ruvettiin puhmaan ”kierrätyksestä”. Ja siitä miten kierrätys säästää luonnonvaroja sekä laskee tuotteiden hintoja. Ja minäpoika olin siitä innoissan. Kun kävin kotipuolessa niin kerroin asiasta meidänkylän kovimmalle kommunistille. Intoa piukassa kerroin että Saksassa alkaa jätemateriaalien kierätys ja sen seurauksena luonnonvaroja säästyy ja tavarat halpenevaat. Komunisti sanoi minulle:”Ei se sitä tarkoita. Se tarkoittaa että hyvällä omalla tunnolla voi kuluttaa enemmän mutta kierrätys maksaa ja se nostaa tuotteien hintoja”.

         Ja kun ihmeissäni palasin takaisin töhin niin huomasin hetken päästä että vakio-ostokseni olivat kallistuneet. Kohl:in aikaan Saksassa vallitsi hintasäännöstely tietyille kulutustrvikkeille jotta kansalla on varaa elää. No, syyksi paljastui ”Gröne punkte” merkki pakkauksessa. Jos pakkaus oli kierrätettävissä niin siihen sai laittaa ko. merkin. Ja silloin sen hintaa sai nostaa yhden penningin verran. Ja se merkkihän ilmestyi kaikkiin tuotteisiin.

         Koko kierrätyksen intoiluta meni pohja pois kun eräänä aamuna tallustelin töihin ja näin kuorma-auton joka tyhjensi eriväristen lasipullojen keirrätys säiliöitä. Ensin se otti läpinkyvän lasin, nosti sen lavan päälle ja vetäisi pohjan auki. Sitten ruskean lasisäiliön, sama juttu. Kaikki värittömien päälle. Ja lopuksi vihreän lasinkeräys säiliön.. suoraan ruskeiden ja värittömien päälle. Mietin että mikäs järki tässä on? Miksi ihmiset lajittelevat ja ”kierrävät” roskia kun ne kuitenkin pannaan ”samaan laariin”.

         Sitten menin kaupungin ”kaatopakalle”. Se oli siisti betonilaituri jossa kuorma-autot kippailuvat tavaransa isoihin puristimiin. kaikki kierrätettävä materiali ja jätteet sekaisin lsin kanssa. Puristimet puristivat jätteet pieniksi ja ne lastattiin junanvaunuihin. Kysyin eräältä yöntekijältä että eikö näitä kierrätetä eri lajien mukaan, Työntekijä vastasi ”Paskan väliä. Ne kaikki menee Puolaan”.

         Silloin aloin miettiä että kaikki ei ole kohdallaan. Ja myöhemmin sain tietää miksi.

   2. Bensapumpulla on kolme rosvoa. Arabi/norjalainen joka vie 20%. Öljy- yhtiö joka vie 20%. Ja sitten Valtio joka vie 60%.

      Kaksi ensimmäistä tekevät työtä rahansa eteen. Valtio ei tee mitään.

9. Mitenkäs se suomalainen siihen bensakapinaan ryhtyisi?
   Lakkaamalla ostamasta bensaa ja kävellen joka paikkaan?

   1. Muuttamalla nykyiset töpselimosset RetuKivisen ajokeiksi…kyllä se varmaankin sitten bensa halpenisi.

   2. No, nykyisin minulla on aikaa. Minä kävelen/pyöräilen kauppaan ja takaisin (noin 5km), uimarannalle ja marjatiloille. Kesällä tankillinen kestää helposti kuusi viikkoa ja talvella neljä. Mutta saattaa tankillinen kestää kesällä kahdeksankin viikkoa.

      Usein katselen kun ihmiset kuljettaa autolla polkupyöriään. Miksei ne aja niillä? Minä ainakin ajan omillani jonkin verran. Vuodessa sellaiset 15 000km. No, ehkä liioiteltuna. Mutta yli 13 000km kumminkin.

10. Itse tankkasin edellisen kerran hapiksessa ja jo silloinkin, kesäkuun puolella diesel oli 1,60 litra.
    Lähden uudelle kalareissulle ensi viikolla ja jätän hapiksen jonot väliin. Tankkaan joko Över-Torneolla tai Pellon Ruotsinpuoleisella asemalla.

    1. tuossa tolpassa on vain 95 , eikö 98 bensaa ole siirtomaa isännillä myynnissä?
       en ole tuota E”bensaa käyttäny,,,

       1. Jossain voi olla 98:a, mutta ei sitä joka asemalla ole.

       2. Kaikilla ST1 asemilla EI todellakaan ole 98E5 bensaa, mitä on parasta käyttää, vaikka auton ohjekirja keroo, että voit käyttää 95E10 bensiiniä.

11. Muuttamalla nykyiset töpselimosset RetuKivisen ajokeiksi…kyllä se varmaankin sitten bensa halpenisi.

12. Boikotoin ABC ja ST1 asemia koska niillä on kartelli. Tankkaan siis Nesteellä, Seolla tai natsikärkkäisellä..

    1. Jaa, Juha Kärkkäiselläkö on kasoliiniakin? Enemmänkin tuo nykyään ryssältä vaikuttaa (kts. Magneettimedia) kuin natsilta. Tai voihan ryssäkin olla natsi.

       1. Magneettimediaa on pyörittänyt jo kauan aivan muu taho kuin Kärkkäinen. Kärkkäinen antoi sen ensin muistaakseni uusnatseille, mutta sitten sen ottivat hoitaakseen tämä Kivilohkareen ja Juutisen ryssäporukka, joka on hurahtanut myös swedenborgilaisuuteen.

          Kärkkäinen on isänmaallinen ihminen.

       2. Kiitos selvennyksestä. Huojentavaa kuulla ettei ole ryssä. Olen arvostanut kaveria lähinnä työpaikkojen luojana.

       3. Käsittääkseni sai natsimaineen kun vastusti haittamaahanmuuttoa eikä oo pride-liput salossa..

13. Jos asiaa vaivautuu edes pintapuolisesti virallisista tilastoista tutkimaan, Suomella on ollut ”aikuisten oikeaa” talouskasvua viimeksi -80 luvun lopulla, kiitos Koiviston konklaavin. Bensan hinta on vain yksi selkeistä merkeistä, jotka osoittavat kuinka ala-arvoisesti valtio on viime vuosikymmenet yhteisiä asioitamme hoitanut.

14. Ruotsissa on paremmin kilpailua eikä kartellit pääse jyllämään niin helposti. Sama ruoan kanssa. Kokoomus suomessa kartellien muodostaminen onnistuu helposti koska lainsäädäntöä ei juurikaan ole estämään tätä.On vain ”markkinavoimat” jotka määräävät hinnat.

    1. Ruotsi alensi polttoaineiden alv:n 10%: iin. Suomi tietysti EI.

15. Jos asiaa vaivautuu edes pintapuolisesti virallisista tilastoista tutkimaan, Suomella on ollut ”aikuisten oikeaa” talouskasvua viimeksi -80 luvun lopulla, kiitos Koiviston konklaavin. Bensan hinta on vain yksi selkeistä merkeistä, jotka osoittavat kuinka ala-arvoisesti valtio on viime vuosikymmenet yhteisiä asioitamme hoitanut.

16. Ruotsissa on paremmin kilpailua eikä kartellit pääse jyllämään niin helposti. Sama ruoan kanssa. Kokoomus suomessa kartellien muodostaminen onnistuu helposti koska lainsäädäntöä ei juurikaan ole estämään tätä.On vain ”markkinavoimat” jotka määräävät hinnat.

    1. Ja öljyputkellä lyhyempi matka no waystä jakajaan.

    2. Ruotsi alensi polttoaineiden alv:n 10%: iin. Suomi tietysti EI.

       1. Orpon kokoomus tarvistsee nuo eurot. On paljon velkaa jäljellä rahoittajille.

17. Ja öljyputkellä lyhyempi matka no waystä jakajaan.

18. Ihan samantekevää – mää vain käynnistän (jaloillani !) polkupyöräni !!!

19. epäsopivan kallista on ilman perusteluja.

20. Bensaan menee itseltäni ehkä tilin verran vuodessa,hinta ei lopulta paljoa heittele, mutta jokavuotinen Jäte ,vesi, sähkö, netti ,pankki ja mitä näitä muita kiinteistövero ,vuokra nousee joka vuosi vie leijonan osan tuloista .SINUN EI TARVITSE TEHDÄ MITÄÄN.

21. Joku viisaus tuossa svedujen bensa-alessa on.

22. Siellä vaalit tulossa ,paikallinen vappusatanen ja tuplalapsilisä .

23. Kaikilla ST1 asemilla EI todellakaan ole 98E5 bensaa, mitä on parasta käyttää, vaikka auton ohjekirja keroo, että voit käyttää 95E10 bensiiniä.

24. Kummassa maassa on paremmat julkiset? Jos Ruotsissa niin suru on vieläkin suurempi suomalaiselle kuluttajalle.

25. Ihan samantekevää – mää vain käynnistän (jaloillani !) polkupyöräni !!!

26. epäsopivan kallista on ilman perusteluja.

27. Bensaan menee itseltäni ehkä tilin verran vuodessa,hinta ei lopulta paljoa heittele, mutta jokavuotinen Jäte ,vesi, sähkö, netti ,pankki ja mitä näitä muita kiinteistövero ,vuokra nousee joka vuosi vie leijonan osan tuloista .SINUN EI TARVITSE TEHDÄ MITÄÄN.

28. Joku viisaus tuossa svedujen bensa-alessa on.

    1. Siellä vaalit tulossa ,paikallinen vappusatanen ja tuplalapsilisä .

29. Kummassa maassa on paremmat julkiset? Jos Ruotsissa niin suru on vieläkin suurempi suomalaiselle kuluttajalle.

30. Nesteen kurssi senkun porskuttaa ylöspäin.

31. Nesteen kurssi senkun porskuttaa ylöspäin.

32. Orpon kokoomus tarvistsee nuo eurot. On paljon velkaa jäljellä rahoittajille.

33. Suomalainen röhkii onnellisuutta ja tasa-arvoa maksaessaan nylkyrihintoja.

34. Suomalainen röhkii onnellisuutta ja tasa-arvoa maksaessaan nylkyrihintoja.

Comments are closed.