Keski-Pohjanmaalla Kälviällä oli pienimuotoinen mopomiitinki, jossa vanhan liiton ukot tekivät pienen maakuntaturneen mopoillaan.
Raaseporista kotoisin olevat mopoukot olivat lähteneet Suomen-kierrosreissulle. Reissu suuntautui mm. Keski-Pohjanmaalle Kälviälle, josta yllä oleva filmi on kuvattu. Mopojengi kävi juopaisemassa kaffeet ja pullat Kälviällä Toivosen Eläinpuistossa, jossa matkaaja voi tutustua vanhaan maalaiskylämiljööseen. Siellä maan pinnalla kulkevaa ihmistä tervehtivät hevoset, lampaat, kanat kukkoineen ja muut perinteiseen maalaismiljööseen kuuluvat eläimet.
Mopojengistä pystyin itse tunnistamaan ainakin perinteiset Pappa-Tunturit, Soliferit ja Sachsit.
Samalla asiamies voi tsekata tuntemustaan vanhan liiton traktoreista ja muista maalaiselämään ennen vanhaan kuuluvista teknisistä laitteista.
Kaffeen jälkeen mopojengi lähti hyvässä järjestyksessä jatkamaan matkaa Kokkolaan.
Toivosen Eläinpuisto sijaitsee Kokkolasta pohjoiseen kymmenkunta kilometriä, ennen Kajaanintien risteystä.
Mitä sanoo raati, montako eri mopomerkkiä tunnistit?
No siinähän oli Pappa-Tunturi ja sitten ne kaikki muut.
Missä poliisi koirineen ja aseineen?
Ai niin, nyt vastassa olisivat aikamiehet, eikä 15-vuotiaat pikkupojat.
Molemmissa yhdistyy rakkaus mopoihin ja sen tuoma vapaus.
Pikkumopopojat eivat vaan vielä tiedä, että vapautta ei ole, joten heille se opetetaan koirien ja kumiluotien avulla.
Papat tietää, joten heitä ei enää raadella.
Tunnistin monta Tunturi, Soliver, Kumisolle. Oliko jollain jopa moottoripyörä, sitä olis ainakin poliisin pitänyt pamputtaa, motskari, mopomiitiíssä!!! Olen shokissa, pöyristynyt ja pidän tuota vatulointina sekä maantapana, en korruptiona.
Nimimerkki 35 miljoonaa ei ole mitään, jos veronmaksajat sen maksaa.
Ehkäpä Vanhan Liiton miehet eivät häiriköineet kuten mopojonnet, joille pääasia on maksimaalinen meteli ja muu häiriöntuotto.
Ruotsinkielisillä on tällaasta perinnettä vähän enemmän finskeillä, toisaalta Pietarsaaressa ei kohta ole ruotsalaisia vaan uusi lähi-itä kaikkine ongelmineen.
Nii jotta sanotaha notta syörähä niettä Käläviällä yks kuoloo..
Wanhaa wiisautta osaIII
Kälviä (verbi):
sinua alkaa kälviä, kun etukäteen ynseäksi ja epämiellyttäväksi olettamasi asiakaspalvelija palveleekin sinua ystävällisesti ja kohteliaasti.
Arvostan asiallista ja tylyä kohtelua…kuin elämää itseään.
Jassoo, taas tuli uusi sana minun suomen kielen valikoimaan. Ikinä kuullutkaan moista verbiä.
Löydät lisää tästä kirjasta:
https://www.kirjastot.fi/kysy/mikahan-on-pokkarikirjan-nimi-jossa?language_content_entity=fi
Sanavarasto laajenee vallan ihmeesti.
Laitetaan lukulistalle. On minulla Veijo Meren kirjoittama mainio teos ”Sanojen Synty” jossa käydään läpi lukuisten suomen kielen sanojen etymologiaa. Ostin aikanaan Suomalaisesta Kirjakaupasta ja ei ollut ihan halpa kirja mutta on sitä tullut selattua paljon. Kirjassa on paljon tavanomaisia sanoja mutta myös paljon sellaisia joista en ole koskaan kuullutkaan – eli hyvä ja opettavainen tietokirja.
Tästä Elimäen kirjasta saattaa olla enemmän hupia kuin hyötyä.
Ensimmäinen moponi oli Saksalainen 1955 vuosimallin Zundapp Combinetti. Kaverini oli jo heittänyt sen roskalavalle, josta sen pelastin. Sattuman kaupalla minusta tuli onnellinen Zundappin omistaja kymmenen vuotiaana. 🥰
Videon kohdassa 00:20 vasemmassa laidassa ajaa vaaleansininen Zundapp 60-luvun puolestavälistä.
Zundapp loi ikonisen maineensa toisen maailmansodan aikana.
Sivuvaunullinen 750 kuutioinen”Sota-Zundapp” toimi ensisijaisesti viesti ja tiedustelu ajoneuvona.
Sivuvaunun matkustaja oli viestimies, radisti ja konekivääriampuja samassa paketissa.
https://youtu.be/FhpHkrBf8HE?is=7Yr3alr1DvRNRhNG
joku ruotsalainen mopo, sitten oli helkamoita ja italian fantic, tosi harvinaisia
monia sympaatisia kulkijoita, kyllä -60 luvun lopulla paljon mopoilla miehet ajoivat
maaseudulla, oisko aiemmin ollut vielä yleisempää kun vanhoja mopoja -70 l.
valokuvissa ajaa nuoremmat hipit.? mopo oli aika must juttu, se oli vapauden
tunne kun pari litraa tankiin, satakilometriä tietä edessä…
1950-70 luvuilla maaseutu oli täynnä mopoilevia isäntiä, joilla vain harvoilla oli ajokortti.
Tuohon aikaan mopon tai traktorin ajamiseen riitti 15 vuoden ikä.
Mulla oli vanha ja helvetin paska Honda Monkey vm-79, ja se oli maailman paras paskaläjä. Prööööööööööö…..
En mä tiedä noista mopoista, mut toi eläinpuisto. 🙂
Pappa-Tunturi on jopa meikäläiselle helppo tunnistaa – se on niin uniikin näköinen.
Tietämäni mukaan niissä on kaksi vaihdetta. On olemassa myös automaattilaatikolla varustettu Pappa-Tunturi. Manuaalivaihteistossa vaihteet vaihdetaan vasemmanpuoleisesta sarven kahvasta, ei siis alhaalta vaihdepolkimesta. Soliferin tunnistin minäkin mutta nuo sündapit ja muut, ne olivat jo kadonneet kauan sitten kun Suomeen muutin.
Itselläni ollut kaksi kaksipyöräistä; Peugeotin 50 kuutioinen skootteri jonka eteen tein kovasti töitä, että sain sen hankittua ja toinen oli 300 kuutioinen Hondan motoskootteri. Se oli niitä Las Palmasin aikoja ja sitä vekotinta on kova ikävä. Oli se aika peto.
Käydääs vielä äkkiä Espanjan matukriisissä. Nyt tällä hetkellä 57 tunkeilijaa on kuollut Ceutan tunkeilukriisissä ja sen jälkeisissä mellakoissa.
Ja nyt kuhisee jo Espanjan toisessa Pohjois-Afrikan enklaavissa, eli Melillassa jossa itsekin tuli aikanaan käytyä. Siellä jännitteet ovat kohonneet ja tunkeilijoita on ryhmittynyt sinne tänne aidan taakse kyttäämään sopivaa hetkeä milloin rynnätä läpi.
Uutiskuvan perusteella läpi on jo jostain kohtaa aitaa tultu sillä kaduilla juoksenteli laittomia tunkeilijoita ja mellakkapoliisi ampui kumiluodeilla ja kyynelkaasulla päättömästi ryyntäileviä kehareita. Uutispätkässä kuului kovaäänisiä laukauksia jostain päin Melillaa mikä viitannee siihen, että porukkaa on jo rynnännyt aitojen läpi kaupunkiin enemmän kuin tästä yhdestä uutisklipistä pystyi päättelemään.
Poliisin läsnäoloon on panostettu mutta mitä ne oikeasti voi jos sieltä tulee tuhansia tai kymmeniä tuhansia väkivaltaisia tunkeilijoita?
Väittivät tosin, että jo osa tunkeilijoista olisi siirretty takaisin Marokkoon.
Lisätään vielä se, että Italia on sanonut toistaiseksi Schengen sopimuksen irti Espanjan kanssa.
Kannattaisikohan ottaa mallia Italiasta ja sulkea koko Espanjan toistaiseksi Schengen alueen ulkopuolelle…
Ceutan vois antaa rokkolaisille,samoin meillä uudenmaan läänin irrottaa suomesta omaksi enklaavikseen?
..ja hurrilandijan hävittää kokonaan ennen seuraavaa mamukierrosta tornion kautta?
Olis sen jälkeen skandinaavia tunnettu nimellä Bättre Nodrkapp/Parempi Pohjola
Kyllä Bryssel tarvittaessa keinot löytää tuoda kehareita Suomeen vaikka hävitettäisiin vielä Norjakin kaupan päälle.
Tuovat ne vaikka Välimereltä vuokratuilla matkustajalautoilla.
Joo, myönnetään että taidan olla tänään vähän pessimistisellä tuulella vaikka olenkin luonteeltani realistinen optimisti.
Realismia se vaan on.
Sitäkin – enimmäkseen tosin viime aikaiset ja viime vuosikymmenien aikaiset tapahtumat huomioon ottaen.
Ja sitten olisimme samassa tilanteessa kuin espanjalaiset – sieltä tultaisiin vesijeteillä ja pikaveneillä Suomen rannikolle ja tunkeiltaisiin aitojen läpi väkivaltaisesti kuten Ceutassa kävi. Pakko nostaa kissa pöydälle ja myöntää, että se pahin on jo tapahtunut. Liikaa riesaporukkaa on päästetty Eurooppaan ja Suomeen joten tässä vaiheessa ei oikein enää muuta voi kuin sulkea ne Kelahanat, mutta kun ei siihenkään näytä olevan halua.
”Manuaalivaihteistossa vaihteet vaihdetaan vasemmanpuoleisesta sarven kahvasta, ei siis alhaalta vaihdepolkimesta.”
Mari minulla on pappa Tunturi vm. -71 jossa vaihteet vaihdetaan nimenomaan vasemmalla alhaalla olevasta jalkapolkimesta.
Ok. Kaipa näitä on sitten kahta eri mallia sillä itse olen nähnyt sellaisen jossa oli kahvavaihteet.
se ensimmäinen silloin joskus,tais olla sekin pöllitty joltain valimomieheltä?
sittemminon jokusia ollut…
erilaisia..
Onko Harlikka? Ihan kiva prätkä jos tykkää rassaamisesta niin autotallissa kuin ajojen aikana tien varressa. Tunnetko 40-luvun flathead moottoriyypin eli lättäpäämoottori?
Niitä on nykyisin vaikea löytää USA:stakin ja se tuli tunnetuksi siitä, että se hajosi jatkuvasti – aina ja kaikkialla.
Yamaha 1600 Ragnarök low rider fat ass…old harleys are fragile..tuttuja ovat olleet aikoinaan kuten brittipyörätkin..etupäässä olivat rikki.
Syystä olen rakentanut vain Jaappanin customeita.
Kuvan mallisiakin 9 yhteensä.
Onkoos toi ny semmonen Low Rider?
Sellaisella ilokseen ajeleva on Easy Rider.
Se joka viihtyy enemmän tallissa rassaamassa on Greasy Rider.
Ja se todellinen bensalenkkari on Gassy Rider.
Kovin on Knight Rider.
Tietysti, koska sillähän on kahden sijasta neljä pyörää.
Kuten yllä kerrottu..fat ass lowrider.
Siinä vielä persetta riwissä
Kaksipyöräinen on baikki ja trike on traikki.
Kuvista päätellen näyttää enemmänkin Bad Ass Low Riderilta.
Ja kun vaimo näkee Visa-laskun, se on No More Rider.