Niin sitä lentokone-videota olen katsellut. Kun sen katsoo hidastettuna kuva kuvalta ja suurennettuna, niin näyttää kyllä, että koneesta putoaa jotakin. Olen yrittänyt verrata Youtubesta löytyviin filmeihin, joissa kone lentää päin lintuja. Toistaiseksi ei kuitenkaan ole todisteita, että se olisi muuta kuin se, mitä on kerrottu. Olen yrittänyt etsiä Aasialaisilta twitter-tileiltä muitakin kuvia tai filmejä, mutta en ole löytänyt.
Kyllä se todistustaakka on erikoisen väitteen esittäjällä. Tunnistettava kuva lentoonlähdöstä tai sitten katkeamaton video miten klöntti osuu maahan ja siitä lähestyminen tunnistettavaan lähikuvaan. Tuolla ei ole pulaa ruumiista joten hyperealistinen lavastuskin on mahdollinen.
Tietokoneella voi kuvan-käsittelyohjelmalla tehdä ihmeitä videoon nykyään. Näkee myös jo vaikka noista Youtuben salkkariremix videoista, mitä ovat jotkin tehneet sinne ja sinätuubapaska videoita unohtamatta. Että nämäkin lentokoneesta putoamiset olisi helposti voitu muokata vaikka Vegas Pro- ohjelmalla.
itse ihmettelen sitä, että tuollaisen täyteen lastatun suuren lentokoneen lähtönopeus on pikkusen vajaa 300 km/h:ssa. Siis sillä hetkellä kun keulapyörä nousee ilmaan. Tarkasti kai se on tuolla Boeningilla 275 tai jotain. Sitä ennen se on tehnyt melkein kolmen kilometrin lähtökiihdytyksen.
Ihminen voi mahdollisesti pitää kiinni käsillään isoissakin nopeuksissa hetken, mutta koska lentokone ”potkaisee” jossain satkun pinnassa, ja suurin osa siitä kiihdytyksestä mennään yli 200 km/h, niin jaksaako treenaamattoman ihmisen puristusvoima? Käytännössähän henkilö on vaakatasossa juuri ennen koneen nousua.
Tietty US ilmavoimat ovat sanoneet, että koneen laskutelineiden sisältä ja luukkujen saumoista löytyi ihmisruumiin jäännöksiä, joten en sinänsä ehkä ihan suoraan teilaa ajatusta, että henkilö voisi roikkua koneen kyydissä siihen asti, kunnes laskutelineet vedetään sisään.
Lisäksi siellä ylhäällä taitaa olla sen verran kylmä, ettei senkään puolesta ole mahdollisuuksia oikein selvitä matkasta ulkopuolella. Nuo laskutelineet toimii hydraulisylintereillä tietääkseni, joten sellaisessa ei välissä oleva ihminen kovasti tunnu.
Itse en vaan jotenkin jaksa uskoa, että ihminen pystyisi pitämään itsepintaisesti kiinni kun kone vetää se lähtöstartin jälkeen nollasta kolmeen sataan muutamassa sekunnissa vajaa kolmen kilsan matkan. Ihminen putoaa aivan varmasti jo siinä lähtökiihdytyksessä.
On tietenkin mahdollista, että joku on päässyt kiipeämään sinne laskutelineiden sisätilaan, jossa on sitten puristunut kuoliaaksi, kun telit on vedetty sisään.
G-voimatkin taitaa olla sitä luokkaa, ettei siinä kyydissä voi senkään puolesta oikein kestää, että pitäisi olla aika Teräsmies jotta kyydissä pysyy. Eli taitaa olla aika satuilua ulkopuolella matkaajat.
Oloneuvos
21.8.2021 09:16
Juu lentomäki on aina lentomäki.
Qroquius Kad
21.8.2021 13:35
Ehtineekö tuossa nauttia lentämisen tunteesta vai liekö koko ajan vain keskityttävä alastuloon, että selviäisi yhtenä kappaleena?
Toi on niin hieno hyppy, että sitä jaksaa katsoa randomina monta kertaa. Lisäksi noiden norjalaisten selostajien riemu hyvästä urheilutuloksesta on hienoa kuuneltavaa.
Tuohon ei talebani pysty.
Paitsi lentokoneen siivellä….
Tuskin oli aito video. Propagandaosasto halusi vain tehdä mielleyhtymän world trade centeristä putoilleihin mannekiineihin.
Kävi kyllä mielessä, että ovatko asiat kuin väitetään.
Nimenomaan. Ei tuo Stefan ole oikeasti missään hypännyt eikä häntä ole edes olemassa. Koko juttu on lavastettu NASAn Hollywoodin-studiossa.
Puhuttiin niistä kahdesta pikselin kokoisesta klöntistä, jotka putosi C-17 kuljetuskoneesta nousun jälkeen Kabulissa muutama päivä sitten.
Anna nyt Paavon vastata ensin?
Niin sitä lentokone-videota olen katsellut. Kun sen katsoo hidastettuna kuva kuvalta ja suurennettuna, niin näyttää kyllä, että koneesta putoaa jotakin. Olen yrittänyt verrata Youtubesta löytyviin filmeihin, joissa kone lentää päin lintuja. Toistaiseksi ei kuitenkaan ole todisteita, että se olisi muuta kuin se, mitä on kerrottu. Olen yrittänyt etsiä Aasialaisilta twitter-tileiltä muitakin kuvia tai filmejä, mutta en ole löytänyt.
Kyllä se todistustaakka on erikoisen väitteen esittäjällä. Tunnistettava kuva lentoonlähdöstä tai sitten katkeamaton video miten klöntti osuu maahan ja siitä lähestyminen tunnistettavaan lähikuvaan. Tuolla ei ole pulaa ruumiista joten hyperealistinen lavastuskin on mahdollinen.
Tietokoneella voi kuvan-käsittelyohjelmalla tehdä ihmeitä videoon nykyään. Näkee myös jo vaikka noista Youtuben salkkariremix videoista, mitä ovat jotkin tehneet sinne ja sinätuubapaska videoita unohtamatta. Että nämäkin lentokoneesta putoamiset olisi helposti voitu muokata vaikka Vegas Pro- ohjelmalla.
itse ihmettelen sitä, että tuollaisen täyteen lastatun suuren lentokoneen lähtönopeus on pikkusen vajaa 300 km/h:ssa. Siis sillä hetkellä kun keulapyörä nousee ilmaan. Tarkasti kai se on tuolla Boeningilla 275 tai jotain. Sitä ennen se on tehnyt melkein kolmen kilometrin lähtökiihdytyksen.
Ihminen voi mahdollisesti pitää kiinni käsillään isoissakin nopeuksissa hetken, mutta koska lentokone ”potkaisee” jossain satkun pinnassa, ja suurin osa siitä kiihdytyksestä mennään yli 200 km/h, niin jaksaako treenaamattoman ihmisen puristusvoima? Käytännössähän henkilö on vaakatasossa juuri ennen koneen nousua.
Tietty US ilmavoimat ovat sanoneet, että koneen laskutelineiden sisältä ja luukkujen saumoista löytyi ihmisruumiin jäännöksiä, joten en sinänsä ehkä ihan suoraan teilaa ajatusta, että henkilö voisi roikkua koneen kyydissä siihen asti, kunnes laskutelineet vedetään sisään.
Lisäksi siellä ylhäällä taitaa olla sen verran kylmä, ettei senkään puolesta ole mahdollisuuksia oikein selvitä matkasta ulkopuolella. Nuo laskutelineet toimii hydraulisylintereillä tietääkseni, joten sellaisessa ei välissä oleva ihminen kovasti tunnu.
Itse en vaan jotenkin jaksa uskoa, että ihminen pystyisi pitämään itsepintaisesti kiinni kun kone vetää se lähtöstartin jälkeen nollasta kolmeen sataan muutamassa sekunnissa vajaa kolmen kilsan matkan. Ihminen putoaa aivan varmasti jo siinä lähtökiihdytyksessä.
On tietenkin mahdollista, että joku on päässyt kiipeämään sinne laskutelineiden sisätilaan, jossa on sitten puristunut kuoliaaksi, kun telit on vedetty sisään.
G-voimatkin taitaa olla sitä luokkaa, ettei siinä kyydissä voi senkään puolesta oikein kestää, että pitäisi olla aika Teräsmies jotta kyydissä pysyy. Eli taitaa olla aika satuilua ulkopuolella matkaajat.
Juu lentomäki on aina lentomäki.
Ehtineekö tuossa nauttia lentämisen tunteesta vai liekö koko ajan vain keskityttävä alastuloon, että selviäisi yhtenä kappaleena?
Toi on niin hieno hyppy, että sitä jaksaa katsoa randomina monta kertaa. Lisäksi noiden norjalaisten selostajien riemu hyvästä urheilutuloksesta on hienoa kuuneltavaa.