Neuvostoliitossa, tai Venäjällä, kuten sitä nykyään kutsutaan, ovat ongelmat hyvin maanläheisiä verrattuna länsimaisiin ongelmiin. Jakutskissa eteen tuli linja-auto-ongelma.
Jakutskissa neuvotokansalaiset ovat kyllästyneet julkisen kaupunkiliikenteen laatuun. Ihmiset odottavat bussipysäkeillä toimettomana busseja, joita ei koskaan tule. Ja jos sattuu, että on sattumalta pysäkillä, jonne bussi tulee, niin kuljettaja voi olla päissään, ja jos on selvin päin, niin ainakin on töykeä. Lisäksi bussit ovat likaisia ja validaattorit eivät toimi. Validaattori on siis lippujen lukulaite.
Näin ovat neuvostokansalaiset valittaneet kaupungin portaaliin, jossa on kyselty mielipiteitä.
Suuri ongelma on myös se, että Ulitsakadulle on rakennettu uusia hienoja bussipysäkkejä, mutta busseja kadulla ei kulje. Bussit, siis ne, jotka kulkevat, kulkevat muutaman sadan metrin päässä sijaitsevaa toista katua pitkin, ja siellä taas ei ole bussipysäkkejä.
Ongelma on hyvin venäläinen, kaksi asiaa ei kohtaa sitten millään. Eikä ongelma ole mitenkään uusi, pysäkit rakennettiin nimittäin jo 2018 ja vieläkään uusille pysäkeille ei ole saatu aikataulutettua reittiä. Liikenneviraston ylibyrokraatti Sergei Maksimov rauhoittelee kansalaisia:
– Bussit eivät ole takseja, joille voi soitella, ne kulkevat hyväksyttyä reittiä pitkin aikataulun mukaisesti.
A vot. hyvin menee siis!
mie joskus ammoisina aikoina kuljetin bussia sinistä, niin matkustajat alkoivat inistä. Eräs nainen(siihen aikaan ei ollut oletettuja) valitti, että bussi on myöhässä. Pihliksen pysäkki josta menee keskustaan aamulla busseja sen, että hyvä jos pysäkille mahtuu, niin joo minä sille vastasin, että kulkkaas nyt hyvä rouva, bussi tulee aina ennemmin tain myöhemmin, yleensä myöhemmin, paitsi poikkeustapausessa ennemmin.
Ei Neuvostoliittoa ole ollut enää yli 30 vuoteen.
Jos olisi, ei olisi Ukrainan sotaa, koska neuvostoliittolaiset olisivat vain sovussa keskenään samassa valtiossa.
Eikä Neuvostoliitossa osattu valittaa tuollaisista pikkuasioista kuin yleinen toimimattomuus.
Tyytymättömyys siihen on tullut vasta Putlerin myötä, kun hän on alkanut tuhota maataan Ryssää, joka ehti melkein alkaa toimia jollain tavoin.
Pikkupoikana ihailin jonkin aikaa neukkulaa, kun sieltä tuli niin kovia urheilijoita.
Nykyään siellä on kova paraatiarmeija, joiden tykit ja marssi antaa vahvan vaikutelman osaamisesta ja materiaalisesta ylivoimasta. Viimeisen puolen vuoden ajan on nähty, että siihenpä se sitten jääkin.
Kun astuu itärajan yli, niin saa kääntää kelloa sata vuotta taaksepäin.
Kyllä se on edelleen CCCP,lippu vain vaihtui ja LATAan saatiin ABS jarrut,mutta kun putiNÖFFFF iski ukrainaan,LADASTA poistui varusteet yhtäkkiseltään. Nyt LADAkansa survoo jarruPETAALIA jo 2km ennen risteystä-kolarin mahTollisuutta. Ja JALTA ”automerkkiä” herätellään,tarkoittaa,kun tulee JALTA,pian pois alta,ei valoja,ei jarruja…..
Oleppa Puavo varovainen sen peipalli-tilin kanssa kun se yhtiö voi napata tililtäsi 2500-dollaria dis-ja misinformaation levittämisestä. Ja toiseksi mulla ei oo rahaa ja se on Putinin vika ku mun rahat menee energia maksuihin ku Puuttini räjäytti oman kaasuputkensa. Mut onnex Zellulla on MASSII. Mä vaikka kuolen Zellun puolesta.
Hymyä pukkaa,joku sec,kun ed komment tuli tänne,joku kitkerähkö LATA-VOLKA-ZIL-UAZ-VAZ-MOSKOvitsaus kiukustui,ja laittoi heti tuiman PUNAsormen tänne,hän ehkä kiukku,kun aikoinaan KONELA lupasi,varmat varaosatoimitukset Loistoautoihin,mutta nyt käynnistyskampien kanssa toimitusongelmia,ei saa aamuisin LATA käyntiin,kun menossa työ. Ei ole kampi,Moskovitsaus kampi eri,Iso Brooblem CCCP.
Bussiliikennehän toimii tuolla Jakutskisssa ihan hienosti? ”Eta normalnaja”, Persesuristinkonsepti sovellettuna joukkoliikenteeseen.
ja liikekannallepanon myötä ei ole enää niin paljoa matkustajiakaan, joten osa bysäkeistä voidaan muuttaa vaikkapa värväystoimistoiksi.
tuo Ulizakatu jäi kummastuttamaan, vähän niinkuin valtaväyläkatu?
Jakutska Ulitsa kuullostaisi ehkä heiman sikäläisemmältä.
Juuri tämän takia näihin artikkeleihin kaipaisi lähteitä, kun tuo Ulitsakatu eli ”Katukatu” on ollut lähteessä todennäköisesti jotain aivan muuta.
Vai liekö ollut sama asia kuin koltta-alueella sijainnut järvi nimeltään Jaurujärvi;
koska ”jauru” on kolttasaameksi juurikin järvi oli kyseessä siis ”Järvijärvi”.
Örkit tekivät alueesta oman karttansa, jossa se oli nimellä Jaurujärviozero, ”Järvijärvijärvi”.
Jatkosodan ajan saksalaisessa kartassa se oli sitten jo Jaurujärviozerosee, ”Järvijärvijärvijärvi”.
Kaipa jakuuttisiperialaisillekin on voinut tapahtua kadunnimeämisessä jotain tuollaista.
Jakutskin liikenneongelmista lisää paikallislehdestä:
https://sakhaday.ru/tags/avtobusy-yakutska
Eli kadunnimi näyttää olevan Ulitsa Utkina, ”Utkin-katu”.
Sergei Maksimov näyttää puolestaan olleen 2018 silloisen ja edelleen toimivan Jakutskin henkilöliikenneyhtiön palveluksessa.
Kyllä, Katukatu. Kumpi mahtoi olla ensin, Järvinenjärvi vai Katukatu?
Putin pölliny kaikki bussit.
Ryssää kärrää niillä busseilla kaduilta kaapattuja spurguja tai ketä vaan jotka saavat kiinni, Ukrainaan tapettavaksi. Hyvinhän Ukraina on hommansa hoitanut ja jatkoa on tulossa.
Sergei Maksimovin kannattaa nyt laittaa asiat kuntoon ettei käy onnettomuutta, voi vaikka daadaa pudota pari kerrosta tai laittaa vahingossa novichokia iltateehen sokerin sijasta.
Ihan kuin Espoossa finnoontieltä pysäkit pois, kun tuli pellon reunaan nopeampi tie.
Mielenkiintoisen näköinen pieni linja-auto.
Voisi sopia Paavolle hyvin asunnoksi, joka olisi samalla liikkuva PT-Median toimitus!
Kyllä se liike yleensä pysähtyy hyvin äkkiä, kun on venäläisestä tekniikasta kysymys.
Venäjällä kynnistä on kulunut 12 vuotta. Hieno maa ja paskat johtajat